Bonjour a tous ! Voici ma nouvelle acquisition !
un dodge wc 52 en tres bonne état
je veux le repeindre , et je voudrais savoir si il existe des marquages spéciale pour la 3ème division us car ils ont libéré la région où j'habite !

16 ans et déjà un dodge!!

hé ben chapeau alors

Pour les marquages, il faut faire un chois parmi les régiments composant la 3nd ID, ensuite il y aura juste les par chocs à repeindre et les marquages a y appliquer.

pensez à faire faire une plaque réglementaire, la plaque d'immatriculation peinte sur le par choc n'est pas accepté par la réglementation actuelle.

donc plus qu'attendre 2 ans avant de le conduire sur route s'il est en VL.

A+

c'est une bien belle rentrée

Bonjour

Ben dit donc cela doit coûter une fortune ???

sans parler du carburant,déjà une jeep fait en moyenne 16 litres au cents.

Bravo a toi! Belle acquisition, tu as économisé? ou c'est un cadeau ^^'

Alors là , respect Mike

a9

Salut
un dodge consomme dans les 25-30 litres / 100km enfin ca dépend des dodges ...
certains consomme plus et d'autres moins, ca depend également de la conduite,
après pour le prix il ne faut pas emplifier le prix !! ca ne coute pas aussi chère qu'une jeep, tu en trouves en très bon état pour 6000€, bien sur à ce prix là ils n'ont pas le temps de passer sur le net ... moi j'ai eu le miens en état de fonctionnement pour un très bon prix, juste une revision (changement filtre a huile, vidange pont,boite,moteur...) et il tourne super, j'ai fait 200km avec le week end dernier, un vrai bonheur,

sinon avant de le repeindre accorde lui une petite restauratiion change:
- grilles de phares pas bonnes,
- grilles de calandre non plus (modifié de chez modifié),
- arceaux arrière pas bon,
- pare brise non plus, enfin ... la vitre
- retroviseur,
- système d'essui glace
- achète un porte roue de secours si tu n'as pas (attention ca coute assez chère dans les 250€)
- chaine de treuil
- les clignotants caches les dans les black out d'origine ca sera mieux moi j'en ai pas ca marche très bien sans

sinon belle acquisition avec quelques petits éléments a changer mais une fois fais c'est super de conduire ce véhicule !! je suis adepte maintenant, j'echangerai pour rien au monde mon wc52 contre une jeep ,
bienvenue a un nouveau dodgiste
Mat

Bonjour,
pour les marquages et comparer les pièces non conformes:
http://dodgewc52.over-blog.com/

Sinon j'ai eu un WC54, plus long que les 51/52 et donc moins performant en TT, mais c'est génial!
http://www.passionmilitaria.com/metal-f34/restauration-d-un-dodge-wc-54-t22388.htm

Je m'en suis séparé pour cause d'inactivité après 20 ans d'usage, et comme ça s'use plus vite en ne roulant pas qu'en s'en servant régulièrement...

L'hiver je m'en servais même pur aller au travail au camp du Valdahon.
Même en 6 volts et des T° polaires il démarrait toujours et n'avait aucun problème pour rouler dans parfois 20cm de neige tombée dans la nuit.

Pour les pièces je les prenais chez Garenne Surplus Automobiles Américaines, maintenant GSAA-Boucher.

J'avais aussi aidé à restaurer le WC52 d'un copain, récupéré lui aussi en Auvergne et ramené par la route à Valdahon en 2 jours après une panne de freins (bloqués), de réservoir (percé) et de refroidissement (bouchon du radiateur absent et radiateur entartré). Le tout sans bâches et en hiver!

On avait retrouvé les marquages d'une unité du Train français des années 50. Cordialement,
CG