Dossier NAKAJIMA KI-84 HAYATE

Heureusement pour les Alliés le Nakajima Ki-84 Hayate ( tempête ) ne fut
Mis en service qu’à l’été 1944 car le « Frank » nom de code qu’il lui avait donné était
A 9.000m aussi bon que les chasseurs Américains et il fut l’un des plus redoutables
Adversaire des Alliés au point que La légende veut que les pilotes américains aient créé
L’expression  « forget it, it's a Frank » (« laisse tomber, c'est un Frank ») ce n’est qu’a grande
Altitude que la capacité du moteur Nakajima se révélait insuffisante la vitesse ascensionnelle
Et la maniabilité du Ki-84 était supérieures à celles de ses adversaires de plus il était fortement
Armé dès le début tout les Ki-84 furent équipés de blindage et de réservoirs auto-obstruants le
Projet fut lancé au printemps 1942 et suite au essais des deux prototypes la fabrication en série
Du Ki-84 commença à la fin  de 1943 les modèles suivants furent plus fortement armés par exemple
Le Ki-84 Ib de 4 canons de 20mm et le Ki-84 Ic de 2 canons de 20mm et de 2 canons de 30mm les
Modèles Ki-84 IIa,b,c étaient analogues à la série Ki-84 I mais étaient en partie construits en bois pour
Économiser des matières premières devenues rares par la suite la qualité du Ki-84 se dégrada en raison
De la pénurie de matériaux et du manque d’expérience des pilotes de sorte qu’il ne put exploiter tout son
Potentiel différentes améliorations qui devaient être apporté au Ki-84 ne dépassèrent pas Le stade d’essais
Au total il fut produit à 3.514 exemplaire et à l’heure actuel il ne reste plus qu’un Ki-84 complet au monde
Il est visible au musée des Kamikazes à chiran au Japon.





Bon dimanche,

Bulge44.