Un peu de papier rare - Livret Enigma

Bonjour à tous,

Désolé pour ceux qui l'auront déjà vu ailleurs !  

Je vous présente une rentrée coup de cœur de ces dernières semaines.
Il s'agit d'un livret d'accompagnement d'une machine Enigma, "Schlüßel M" selon son appellation réglementaire.

Le livret est numéroté au matricule de la machine, et ne devait JAMAIS en être séparé.
Comme son nom l'indique, il accompagnait la machine pendant sa carrière, et servait à noter : les transferts de la machine d'une unité à une autre, les éventuelles réparations, les contrôles effectués pour vérifier le bon fonctionnement de la machine.

Le mien porte le numéro 4402, et était donc affecté à une machine portant le même numéro. Ce numéro de série nous indique également que la machine était une Enigma M4 (numéros à partir de 2802), la dernière évolution de la machine, entrée en service en Février 1942 et utilisée exclusivement par la Kriegsmarine. Cette machine était dotée de 4 rotors, pour un niveau de sécurité accru par rapport aux versions précédente.

Une petite page : http://www.cdvandt.org/schluessel_m4.htm


Petite visite guidée du livret :




A gauche : mention sur le caractère secret du document.
A droite, 2 tampons de réception du livret.


Page de présentation de la machine : fabriquée par Heimsöthe und Rinke, à Berlin. En dessous, la liste des accessoires, avec la machine, ses caisses, ses clés, ses différents rotors (I à VIII, remplacement Beta et Gamma, 2 reflecteurs B et C)



Indications sur le remplissage du livret, et sur la manipulation de la machine (précision du caractère hautement sensible et secret; tous les éléments sont classés "Geheime" ou "Geheime Kommandosachen"






Différentes affectations de la machine (voir plus bas)


Feuillet collé en 44 sur tous les livrets, notant une actualisation des recommandations d'usage (les pages du début sont découpées et remplacées par les pages présentées ci-dessus)

Concernant les affectations :
- à partir du 22 Juin 1942 : 21.Minensuchflotille (dragueurs de mine), affectée aux côtes de Norvège, de la Baltique, de la mer du Nord.
- à partir du 2 Juillet 1942, affectée au Marine Nachrichten Abteilung Nord, unité de transmission du Marinegruppenkommando Nord, gérant le trafic radio pour la mer du Nord, la Norvège, la Baltique, le Danemark...
- à partir du 31 Juillet 1942, confiée à l'état major de la mer du Nord, "Marinestation der Nordsee"
- A partit du 12 Aout 1942, et jusqu'à la fin de la guerre certainement, affectée en mer sur le Trossschiff "Dithmarschen".




KMS Dithmarschen / USS Conecuh en 1945

Cette dernière affectation correspond à un navire de ravitaillement armé, lancé en 1937. C'est le sister-ship de "l'Altmark", qui sera impliqué dans des évènement participant à l'invasion de la Norvège.
Le Dithmarschen (qui donne son nom à une classe de navires) était un navire de soutien armé (3 canons de 15cm, 6 canons de FlaK légère) et servait au ravitaillement des croiseurs allemands, (Scharnhorst, Gneisenau,...). Il a servi surtout en mer du Nord et au large de la Norvège pour les missions dans lesquelles il était dédié.

Après la guerre, il est récupéré notamment par l'US Navy, qui l'emploie pour tester et utiliser ses capacités de ravitaillement de flotte en mer, concept développé par les allemands ! Il sera renommé USS Conecuh (AOR-110), et sera finalement ferraillé en 1960.





Un aperçu de la carrière du Dithmarschen/Conecuh ici : (source des images du navire !)
http://www.navsource.org/archives/09/19/19110.htm

Comme tout ce qui touche aux machines Enigma, ce type de livret est rarissime.

Bonjour,
Beau document et une documentation très intéressante et je suppose que traduit en français, le texte dois bien aider à comprendre cette machine... À combien d'exemplaires a été fabriqué Enigma ?

slt

ah oui du lourd,
félicitations, très belle rentrée
est-ce aussi rare que la machine ?

@+, hughes

Bonsoir,

Bravo pour cette rentrée et merci pour cette présentation intéressante (et originale) !

Bonsoir,
Superbe rentrée et belle recherche documentaire.
Document tellement rare.
Merci de partager.

M

Ah enfin!!

Mine de rien, faut connaître, car rien n'indique ce que c'est au 1er abord. J'imagine qu'en postant ça sur le WAF ou ailleurs, tu te ferais plein de copains!
Bonne pioche en tout cas.

Greg.

Bonjour,

Merci pour ce post intéressant , tu as là un superbe document.

Bonjour,
super document félicitation, il faut retrouver la machine maintenant
! il me semble que la plupart des machines Enigma ont étés détruites...celles qui restent ce compte sur les doigts de la main (à confirmer)
Pour ceux qui ont regardé "PAWN STAR" sur la D17 il y à peu de temps, il y avait une personne qui en avait une à vendre

Joli bouquin ! Pièce définitive !

Cdlt,
Le Lys.

Hello !

c'est beau ça !

Bonjour,

Pour compléter votre découverte : https://www.passionmilitaria.com/t70610-petite-piece-atypique?highlight=atypique

Superbe découverte, d'autant plus pour une machine qui appartenait à la kriegsmarine. En effet, le déchiffrement de cette machine fût plus tardif que les machines de la herr ou la luft car elle possédait un rotor de plus et c'est pour cela que la marine allemande était encore efficace en 43, voire 44.

Bonjour,
merci du partage!!
cdt
marc

Bonjour

super document !!! bravo à toi

Bonjour,

Wow, merci Klaus, tu nous gâte en partageant ce magnifique livret. J'imagine qu'il doit en effet être aussi rare que l'enigma puisque chaque carnet correspond à une machine.

Incroyable de voir ce témoignage qui a traversé dans d'années en restant dans un aussi bel état. Je veux même pas imaginer le genre de châtiment qu'aurait reçu le malheureux matelot qui aurait "égaré" le livre des codes par dessus bord. À condition qu'un matelot puisse poser ne serait-ce que les yeux dessus ...

En plus avec l'historique complet du parcours de la machine, parfait.

Bref, un grand merci !
Cdlt,
Mat.

Bonjour !

Voici un superbe morceau d'histoire bien rare !!! félicitations !!!

Cordialement

K.

Bonjour à tous,

Merci à vous, content que ça vous plaise.

Je ne sais pas du tout le nombre d'exemplaire des différentes Enigma... Je ne sais pas si des chiffres existent quelque part !

Concernant la procédure et les personnes habilitées, effectivement c'était plus ou moins tenu secret. il fallait être "breveté" pour pouvoir toucher aux machines. De plus, certaines tables étaient écrites sur du papier... se dissolvant dans l'eau.

@stropia : Merci pour ton lien vers ton rotor !
Comme le montre la liste des accessoires dans ma 3ème photo, ton rotor est numéroté "III", c'est donc l'un des 8 rotors principaux de la machine.

Bonsoir,
une très très belle pièce!!!!

Pour en savoir plus sur Enigma: http://www.irem.unilim.fr/fileadmin/user_upload/Convergences/tpe_enigma.pdf

Cordialement.

Bonsoir
Voila le genre de document qui fait plaisir a voir, une tres belle piece et rare merci de ce partage et ces details explicatifs
cordialement