Datation malle - cantine suisse

Bonjour à tous !
Je viens d'acquérir cette malle suisse récemment qui semble avoir voyagé.
Le tampon indique que le sellier est Ernst Kurz de Worb, une ville proche de Berne.

Pour du matériel suisse qui est très souvent daté par un poinçon sur le cuir ou autre, je ne trouve pas de date sur la malle.
J'ai pensé en cherchant sur internet grâce au numéro de série présent sur la malle que je pourrai trouver une période approximative, un peu comme pour les vélos, toutefois rien. J'ai pu voir que plusieurs modèles existaient; avec des poignées en cuir sur le côté ou en métal (qui eux semblent plus récents), également soit avec un revêtement en tissu clair à l'intérieur ou un revêtement vert clair. Sur la serrure il est indiqué "54" mais j'en déduis qu'il s'agit du type de clés qui permettent d'ouvrir la malle.

Ainsi j'aurai souhaité savoir si certains d'entre vous auraient une idée de datation de cette malle !
Également, connaissez-vous la période d'utilisation de cette malle et la fin de son utilisation ?
Ce n'est pas faute d'avoir cherché des photos d'époque, des renseignements en français ou en allemand mais sans plus de résultats, peut-être suis-je passé à côté de quelque chose !

Merci d'avance à vous !

Voici quelques photos:

Une photo de la paire de clés pour voir que ma déduction ne s'appuie pas sur rien:

Bonjour,

L'étiquette d'envoi par chemin de fer, portant le n° 064, est d'un modèle en usage jusqu'au milieu des années 1970. A cette époque, à la fin des cours de répétition (périodes annuelles de service), les malles des officiers étaient renvoyées à leur lieu de domicile par chemin de fer (les troufions devant trimbaler leur paquetage eux-mêmes). L'envoi a été consigné à la gare d'Ulrichen, dans le Haut-Valais, et à destination de Basel (Bâle). On y trouvait un aérodrome militaire, aujourd'hui désaffecté. On peut donc penser que votre malle provient d'un officier des troupes d'aviation et, en essayant de décoller les autres étiquettes (qui n'ont pas de valeur militaire), trouver peut-être une date ou d'autres lieux de service.
Cordialement.

Cartouche

Salut

j'en ai une acheter au magasin de l'arsenal de Morges il y a trés longtemps , le systéme centrale de fermeture est différent et plus ancien , elle n'est pas daté non plus . Par contre ,elle comporte des cassiers de rangement sur les cotés et une languette en zinc sur le coté gauche, il manque le plateau de rangement des chemises et sous vetements . A l'origne elle était peinte en noire et a reçu une couche de kaki vert par la suite. Il y a le nom de son propriétaire tamponné a l'interieur.

Bonjour !

Merci Cartouche pour cette identification !
Concernant Ulrichen c'est aussi l'avis que je m'étais fait sans sûreté.
Si je comprends bien, l'étiquette d'envoi par chemin de fer n'a rien de militaire et correspond davantage aux CFF ? Y-a-t-il un registre disponible de ces numéros d'étiquettes des CFF pour déterminer d'autres dates plus précises ou est-ce que vous affirmer que le n°064 correspond aux années 70 par expérience ?

Pour les autres étiquettes, elles semblent bien sèches donc fragile et je trouverai dommage de les retirer.

Rougeau, est-ce que la malle en question ressemble à celle-ci ?

https://www.tutti.ch/fr/vi/thurgovie/art-antiquites/seltene-alte-offizierskiste-militaer-armee-innenleben-koffer/34907110?redirected

Encore merci à vous !

Bonjour,

C'est une étiquette de chemin de fer correspondant au système en vigueur à l'époque pour les envois de bagages. Il n'est pas possible d'en déterminer la date car chaque gare avait ses propres cahiers de 100 formulaires numérotés comportant six étiquettes, la souche, le bulletin d'accompagnement et le récépissé permettant à l'expéditeur de retirer son envoi à la gare destinataire. On peut donc, pour la même époque et selon les gares, trouver des numéros entre 01 et 999. La seule possibilité de datation consisterait à retrouver la comptabilité de la gare de départ mais, comme ce système a été modernisé et remplacé au milieu des années 1970, il y a fort à parier que tout a passé au pilon depuis longtemps.
Les étiquettes étaient simplement collées à la colle d'amidon, peut-être qu'en les mouillant en douceur...

Salut

Oui c'est pratiquement la même, l'amenagement interieur est un peut différent.

Sinon la meilleur source de docs c'est la bibliothéque militaire Fédérale , enfin ça nouvelle version . En théorie ce n'est ouvert qu'aux citoyens Helvétiques mais pas que  

https://www.big.admin.ch/fr/home.html

Merci Cartouche pour ces précisions. Ça peut être intéressant de fouiller et voir avec les CFF s'il y a des archives de ce genre de choses même si le travail nécessite un peu de patience. À voir.
Si jamais je découvre des choses je les partagerai !
D'accord pour la colle !

Merci Rougeau pour ce lien, c'est vrai que je n'y avais pas pensé et que l'administration suisse recense pas mal de choses. Je vais regarder !

Vous ne trouverez rien auprès des CFF. La gare d'Ulrichen est située sur une compagnie dite privée, ne faisant pas partie de l'ex-réseau fédéral. A l'époque qui vous intéresse, c'était le FO (Furka - Oberalp) reliant Brig à Disentis via Andermatt. Par la suite, cette compagnie a fusionné avec le BVZ (Brig - Viège - Zermatt) pour devenir le MGB (Matterhorn-Gotthard - Bahn), créant la relation directe Zermatt - St-Moritz connue sous le nom d'Express des glaciers.
La petite station d'Ulrichen, qui avait alors un certain volume de trafic assuré par la présence de la base aérienne, a dû être convertie depuis des décennies en un simple arrêt facultatif. Les documents comptables devant être conservés 10 ans, tout ce qui touche à cette période a certainement été détruit depuis belle lurette.
Cordialement.

Cartouche

Je vous remercie pour vos précisions Cartouche et pour ces détails supplémentaires !