Coiffe US pilote AIR Associates

Bonjour, je fais du rangement et cherche à identifier cette coiffe? Cadet de USAaf ou Naf ou civil années 30.
Pour les gants, Je crois qu'une seule fois dans leurs histoires, la Navy AF et L'AF ont uni leurs contrats et c'était dans l'urgence je suppose... et en 1943 et probablement jusqu'à la fin de la guerre en 45.
Les contrats AN concernaient des équipements en commun entre l'aéronaval et l'air force...  genre: les lunettes AN-6530, les gants, etc... Je cherche à vérifier.
Merci d'avance!

Bonjour
Peux tu faire plus de photos des articles que tu veux identifier ? Avec une seule photo ça ne va pas être facile.
Merci

Pour le casque, je ne vois pas de numéro de contrats sur l'étiquette. Pour moi c'est donc civil.

Salut usaaf54! Oui, je pense civil aussi.
Pour le badge AMICO, j'ai une question: AMICO est le fabricant et STERLING C'est qui, quoi?
Pour les gants, c'est un contrat AN daté de oct. 43. Merci pour le coup de pouce!  

Bonsoir
Sterling indique que c'est un mélange de métaux avec une base d'argent. C'est écrit quasi à chaque fois. On retrouve ca aussi sur les grades d'officiers US

Tes gants ont été fabriqués sous un contrat de l'USN. Le numéro N383S indique clairement un contrat pour la marine et non pour l'USAAF. De plus ce contrat est il me semble très très fin ww2 voir post ww2.
La dessus je ne serais pas catégorique car je ne suis pas spécialiste. Google N383S. C'est un contrat qui a aussi été utilisé pour les blousons G1.

Salut, apparamment le contrat N° N383S est un contrat générique qui date sans doute de 43 comme l'indique L'AN-part... Derrière le N° de contrat il y a le suffixe 40827?. C'est incroyable ces Américains qui devaient apposer tous les détails des contrats par le menu sur leurs équipements!

Bonjour
Je viens de verifier de nouveau. Pour moi tes gants sont fin des années 40 ou debut des années 50.
La nomenclature AN date bien de 1943 mais ca n a pas durée qu un an !
N383S est le numéro de suffixe, la suite 40827 c est le numéro de contrat.
Je ne sais pas si tu connais le matos USN ww2 mais c est comme le NXSX suivi de 5 numéros de cette période.

Voila une bonne paire USAAFdatée 1944 pour comparer avec la tienne. En plus je n'avais pas fait attention mais les tiens ne sont pas marqués non plus B3A

Salut usaaf54, Merci pour ton aide!
Non Je ne suis pas pointu en US. J'ai juste hérité d'une petite collection.

j'ai des B-3A aussi… et c'est clairement une référence USAAF! et pas de la NAF. D'ailleurs ils sont clairement (AF PROCUREMENT ONLY): AF approvisionnement seulement.

Des gants de la Navy sont marqués Navy et pas USAAF et lycée de Versailles.

Mais comme je l'indiquais tout au début du poste, un tronc commun est mis en place en 43 sous l'appellation AN (Army-Navy), genre: les lunettes AN-6530 identiques, des gants identiques, etc...

D'ailleurs mes gants ne sont ni marqués AAF ni marqués Navy alors qu'ils sont clairement des gants modèle B-3A. Simplement parce qu'ils sont AN Contract (Army Navy). Je sais d'où sortent ces gants et je suis content d'avoir des précisions. Le fait qu'ils soient marqués Contract N° N 383s indique sans doute une destination pour la Navy avec la lettre N, d'ailleurs sur un gilet de sauvetage de Navy j'ai trouvé la référence N 388S. Je ne doute pas trouvé un jour plus d'infos. Encore merci. A+

Bonjour, voici la réponse de "blue leader" du forum "USAAF RAF".

Ce ne sont pas des B-3A, ni des B-3 mais des AN-G-29 de l'US Navy (contrat en 383S). AN-G-29 correspond en réalité au n° de spécification mais c'est celui qui est retenu pour la dénomination comme pour le serre-tête AN-H-15.
Les gants B-3 et B-3A sont des Summer Flying Gloves. Ici on a faire à des Intermediate Flying Gloves. Il s'agit des précurseurs du modèle A-11A des USAAF muni de sous-gants en tricot de laine.
Le n° de Part AN-6577-2 correspond au modèle commun AAF/USN standardisé en 1943 (le -2 fait référence à la taille. pour info -1 Small et -3 Large). Effectivement le tampon jaune correspond certainement à la date de production 10/43.
La photo présentée ci-dessous montre le même modèle précoce mais avec un contrat USAAF de 1943 (n° de stock 8300-2985000).
CQFD..

Je ne m’y connais pas trop mais très sympathique !

Bonjour,
Le rapprochement des USAAF et la Navy en vue d'une réduction des coûts de production n'a durée que l'année 1943.
A partir de 1944, chacun reprend la rédaction de ses spécifications propres et le matériel une dénomination suivant l'ancienne nomenclature. Pour les gants des USAAF : Intermediate Flying Gloves A-10 en 1942 et puis A-11 et A-11A en 1944/45. Entre temps il y a eu les AN-G-29 en 1943. Idem pour les serre-tête : Summer Flying Helmet A-9 en 1942 et A-10A en 1945. Entre temps il y a eu l'AN-H-15 en 1943/44.
Il y a eu des pilotes de l'US Navy qui ont participé au débarquement.
C'est la VCS-7 sur des Spitfire Mk.V de la RAF.

http://spitfiresite.com/2010/04/spitfires-of-the-us-navy.html

Bonjour, pour clore ce poste, ce sont des modèles rares!! d'après Mathieu BIANCHI auteur du livre
"Aviateurs américains en Europe 1942-1945".