Plongée sur l'épave d'un Junker 90

Bonjour à tous,

Durant mon séjour en Corse et plus précisément à Borgo, j'ai eu la chance de pouvoir en famille découvrir l'épave d'une relique de la Luftwaffe. Après discussion avec des "locaux", je comprends, plein d'incrédulité, qu'une épave d'avion allemand git à quelques dizaines de mètres du rivage. Je décide avec mes enfants de partir à sa découverte, après une première plongée infructueuse, nous trouvons enfin l'épave : explosion de joie des enfants et émerveillement pour ma part. L'épave gît à moins de trois mètres de fond et à 40 mètres du rivage, elle est dans un état remarquable !
Il s'agit de l'aile et de morceaux du fuselage du concurrent malheureux du FW200 Condor, puissant quadrimoteur civil reconvertit pour la reconnaissance maritime. La balken kreuz de l'aile est encore parfaitement visible, une des hélice émergeant du sable, les moteurs encore présents. On reste fasciné par la conservation générale de l'ensemble. L'épave fut seulement redécouverte l'an dernier à l'occasion d'une forte tempête qui a enlevé le sable recouvrant l'épave.
Ce fut le couronnement de nos vacances !!!









Après recherche, voici son histoire :
Le Junkers Ju 90/0007 (Sérial J4+JH) de Lufttransportstaffel 290 entame son virage pour atterrir sur la piste de Borgo quand il est soudainement attaqué par le canon d’un Martin Marauder de la Royal Air Force piloté par le Commandant W.S.G Maydwell  le 22 juillet 1943. Maydwell et son équipage, avaient décollé de Protville en Tunisie pour une sortie de reconnaissance à bas niveau sur la Mer tyrrhénienne. Soudain un Ju90 Allemand à l’horizon devant les côtes du Cap Corse. Ils ont alors attaqué le Junker 90 jusqu’à ce qu’il soit pris en chasse par les défenses côtières corses (FLAK) et forcé d’atterrir en catastrophe devant Bastia.


Nous voici le 22 juillet 1943 :
[url=http://w juillet ww.servimg.com/view/18865129/931][/url]

Certaine épaves sont piller (tableau de bord mitralleuse...) c'est dommage car elles sont magnifiques !

France

Bonjour,

Il y avais un Foke-Wulf plus profond, mais pas trop et sur le dos, en face du village Vacance Famille, près de Borgo. Vu vers 1990.

L'épave n'est pas encore trop connue et il n'y a rien à piller, sauf peut être quelques pièces des moteurs.

France a écrit:

Certaine épaves sont piller  (tableau de bord mitralleuse...) c'est dommage car elles sont magnifiques !

France

Bonjour,

Le pillage est surtout interdit par la loi.

Articles L532-1, L532-2, L532-3 et L532-4 du Code du Patrimoine relatifs aux biens culturels maritimes.

Poddichini

poddichini a écrit:

.................Le pillage est surtout interdit par la loi non ?

Le prélèvement, est interdit sur toute épave, quelle qu'elle soit depuis le début des années 1980. Si on en découvre on doit le déclarer aux affaires maritimes du coin, si c'est nouveau on en est l'inventeur.

Avant 1980, on pouvait remonter toute épave isolée, et le déclarer aux affmar, on en devenait détenteur, mais interdiction de toucher aux épaves constituées (reste de bateau, cargaison, etc..)

Quelque soit le cas !, c'est la DRASSM qui décrète si c'est une épave archéologique, et par principe c'est toujours positif, même si c'est un PA colt 45.

Bonjour,

Merci beaucoup du partage !
L'épave est encore en très belle état, cela serait intéressant de chercher la cause du crash de l'appareil !

Encore merci !

@+

Sûrement abbatu par un avion de la RAF qui était en phase de reconnaissance à ce moment là.
Poddichini.

Hello

Bravo pour cette decouverte merci du partage.....

Phil

Merci pour ce partage qui laisse rèveur ...

A+ jérome

Autour de notre île, il y a pas mal d'épaves sous marines : un B17 au large de Campo Dell'Oro, un autre B17 au large de Calvi, un B26 au large de Meria, un Heinkel au large de Bastia, un autre Junker au large de la Marana, un Junker au large de Casabianda, un B25 au large d'Aléria...

Poddichini

Ah, mais c'est bien sûr ! Collègue et de plus corse. Ton île superbe recèle bien des épaves et celle-ci reste fascinante par sa facilité d'accès, son etat de conservation et le gigantisme de l'avion.

Le Junker a bien été abattu par un avion de reconnaissance "Marauder" de la RAF, comme écrit précédemment.

Voilà le lien internet de l'Imperial war museum concernant les faits :

http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205209243

Bonjour,

merci pour le lien, très intéressant.
En revanche, je ne comprends pas ce qu'ils veulent dire par "Défenses cotières corses", car à ce moment là, en juillet 1943, les Italiens occupent encore l'île, notamment les villes, comme Bastia, qu'ils défendent. Je pense qu'ils doivent entendre par là la défense antiaérienne italienne. Les Italiens occupent l'île avant de se rallier, majoritairement, à la cause de la Résistance et de la Libération, contre les Allemands, quand l'Italie signe l'armistice avec les Alliés, le 8 septembre 1943.Le général Magli, commandant la garnison italienne sur l'île, ordonna à ses troupes de combattre les Allemands, lors de la Libération de l'île en septembre-octobre 1943.
C'étaient la 90ème Panzergrenadier Division, et la Sturmbrigade Reichsführer SS, qui, au moment de l'armistice de l'Italie, occupaient la Corse. Ils sont venus de Sardaigne.

Poddichini.

Excellent partage.
Pratiquable en snorkeling, une oppurtunité assez rare, et surtout que l'état de conservation est assez remarquable.

Je pense que la flak a tenté d'atteindre l'avion britannique, quant au Junker 90 il a du tenté de se poser en urgence sur la plage ou à proximité. La traduction est mauvaise.

mc a écrit:

Je pense que la flak a tenté d'atteindre l'avion britannique, quant au Junker 90 il a du tenté de se poser en urgence sur la plage ou à proximité. La traduction est mauvaise.

Oui c'est probable, car les 14000 Allemands de la Sturmbrigade Reichsfürher SS envahissent la Corse à partir de juin 1943. Ils ont donc, entre juin et fin juillet 1943, installés des postes de défense antiaérienne dans les points stratégiques de l'île, comme le port de Bastia.
Mais je trouve l'explication sur le site peu claire.

Poddichini.

Nous sommes d'accord. D'autant plus que le B26 Marauder est un bombardier et non un chasseur....

Merci du partage, belle découverte !

Bonjour et merci Fabien !

Bonjour,
Merci pour les photos.
Le Marauder est un bombardier basse altitude rapide et manœuvrant. Il est rare qu'un bombardier engagé un dogfight avec un autre appareil, mais selon les circonstances, si l'appareil poursuivi est moins manœuvrant et moins rapide, on peut envisager de s'en rapprocher suffisamment pour lui lâcher qq rafales de 12,7..... Mais alors faut vraiment être très près pour être efficace ou très chanceux...

Genial,j'imagine ton exitation en la découvrant,merci pour les infos

Bonjour Djodje,

Je viens de lire dans le dernier du "Fana de l'aviation" une série d'articles consacrés aux histoires extraordinaires de l'aviation durant le second conflit mondial, dans l'un d'eux est relaté qu'un Condor a pu abattre un B24, tout est possible donc !

Salut Karl,

C'est le mot qui convient, j'étais en effet très excité ! Du coup, j'y ai plongé à quatre reprises durant mon sejour.

Bonjour,

Il existe un site qui recense pas mal de crash d'avions dans le sud de la France:
http://www.aero-relic.org/
Le concepteur de ce site est celui qui a identifié les pièces de l'avion de Saint Exupéry (pas celui qui les as trouvé) il est très féru pour tout ce qui touche a l'aviation alliée de la W2.

Il y a aussi un gros classeur, qui recense beaucoup d'épaves de bateaux et d'avions en Méditerranée française :
"Naufrages en Provence" de JP Joncheray, qui contient aussi le Languedoc et la Corse.

Punaise moi qui suis plongeur , je dois dire que la je bave sévére!!!!

Il ne te reste plus qu'à te rendre en Corse à Borgo... Bonne charcuterie, bon vin, bons fromages et...belles épaves !

Je note car je compte bien y aller en corse ! Tu l'as fait en bouteille ?

Et non : 3 à 4 mètres de profondeur et à 40 mètres du rivage !

Oui en apnée ça passe tout seul , ca doit être le pied!!!