*Les jumelles françaises des années 50/70 et après

Salut,

Voici un sujet sur les jumelles françaises des années 50/70. Il aura pour but de vous présenter une grande partie des modèles "classiques". Je ne m'attarderai pas sur les modèles spécifiques à la Marine, mais n'hésitez pas à les poster pour exemple. Le sujet sera étoffé au fur et à mesure de mes nouvelles rentrées. Je parlerai également des modèles de la fin des années 40 (mle 49 notamment), qui seront essentiellement utilisés dès les 50. Je ne m'attarderai pas sur les modèles des années 30 qui seront encore fabriqués pendant les années 40 et un peu après.

Si vous souhaitez allez plus loin, un sujet sur les jumelles de la guerre de 14/18 est dispo ici :
https://www.passionmilitaria.com/t213141-les-jumelles-de-l-armee-francaise-en-14-18#1861593
Et un sur les années 20/30 là :
https://www.passionmilitaria.com/t228175-les-jumelles-francaises-des-annees-20-30#1993976


Une exception, avant de commencer : les jumelles HENSOLDT-WETZLAR DIAGON 8x30 "ARMÉE FRANÇAISE"

Ce modèle a été fabriqué en Allemagne pour le compte de la France, au titre des dommages de guerre pour 39/45. La qualité est irréprochable, le corps est léger, avec une bonne vision (optiques non traités) et un micromètre. Le marquage est : le logo HENSOLDT Wetzlar "ARMÉE FRANÇAISE" - DIAGON 8x30. La période de fabrication m'est inconnue, mais ressemble à ce qui se fait dans les années 50 :



L'étui est estampé du nom du fabricant, il est beaucoup moins solide que les étuis réglementaires (voir plus bas), c'est pour cela que l'on en trouve souvent dans des étuis de fabrication française. Le logo peut changer de taille en fonction des étuis. La courroie des jumelles est en cuir noir ou en caoutchouc entoilé :



Les jumelles Mle 49 et assimilés

En tous points identiques aux précédents modèles du type 30,35 et annonciateur du mle 56, le mle 49 est fabriqué par les 3 firmes HUET, BBT-KRAUSS et SRPI. Le marquage peut expliciter clairement le "modèle 49", mais on rencontre plus couramment le n° de série qui commence par 49/ . On rencontre parfois "MODÈLE 1949 ou 49" en caractères surdimensionnés, sans mention de fabricant et parfois de numéro de série. Il est probable qui ce soit un changement de plaquettes en atelier pour des raisons X ou Y et non un fabricant inconnu. En tout cas, c'est la seule hypothèse plausible pour le moment ...
Le modèle 49 sera fabriqué bien après l'apparition du mle 56, je n'ai repéré de dates après 1959.


* Exemplaire fabriqué par SRPI à Puteaux pour un marché de 1949. Le marquage est 8x30 Grd Champ - F.O.M. puis le logo SRPI Puteaux et N°49/XXXX
F.O.M. correspond à "Forces Outre-Mer", ce sont donc des jumelles attribuées à une unité station en dehors de France Métropolitaine. Je ne l'ai rencontré que sur des Jumelles fabriquées par SRPI pour le moment :






Les jumelles Mle 56 et assimilés

Modèle standard de l'armée française d'une partie des années 50 jusqu'aux années 2000 au moins (voir photo ci-dessous), il sera fabriqué en grandes quantités mais côtoiera d'autres exemplaires plus anciens (Mle 49 et 51 par ex.). Les fabricants sont peu nombreux mais relativement bien connus, ce sont :
HUET
BBT-KRAUSS
SRPI puis SRPI-MORIN
APX


Pour illustrer la longévité de ce modèle :
Un marsouin du R.I.C.M. utilise ce type de jumelles en 2013 au Mali !

Source : https://www.ecpad.fr


* Exemplaire fabriqué par HUET pour un marché de 1959. Le marquage est M.G. 8x30 Mle 56 Millièmes - puis le logo HUET Paris :




*Exemplaire fabriqué par BBT-KRAUSS pour un marché de 1959. Le marquage est M.G. 8x30 Mle 56 Millièmes - puis le logo BBT KRAUSS France :




*Exemplaire fabriqué par APX. Le marquage est : 8x30 F1 millièmes – MG – APX M241. L' Atelier de construction PuteauX était la propriété de l'État, ainsi ce modèle pourrait être une fabrication visant à concurrencer les fabricants privés, dans le but de faire des économies :




* Exemplaire en tout point similaire au Mle 56 pour le Ministère de l'Air. Le marché date de 1970. Ce sont les jumelles les plus récentes que je connaisse. Le marquage est 8x30 Grand champ puis le logo SRPI-MORIN :





Les étuis

Le modèle règlementaire est en cuir solidement cousu, il est conçu pour accueillir toutes les paires de jumelles de l'armée française à partir des années 50. Il est au départ en cuir fauve et devient jaune puis vert au fil des décennies. L'étui en cuir marron en haut à gauche est celui des jumelles HENSOLDT :


Le couvercle renferme un compartiment pour les filtres (jaune ou bleu) et les bonnettes de rechange en plastique :


Le nom du fabricant est parfois estampé sur le rabat des accessoires. Je n'en connais que deux, Létrange et SER :





MoKKO

Bonjour,

Il est certain que nos amis Emmanuel et Vincent apprécieront ce sujet richement documenté.

Cordialement

Bonjour Mokko,
l'ami Thomas a vu juste....Quel beau sujet ....
Les paires présentées sont de toute beauté.
je me ferais un plaisir d' y contribuer.

Amicalement.

Bonjour,
quelques  exemplaires:

Huet Trinolux , étanches 1951




Mod 56 SRPI Puteaux



Mod 56 BBT Krauss



Mod 49 Huet



Trinolux Huet, Marché 49.



Et pour finir, un étui étonnant, à la base un SER en cuir fauve reconditionné avec des éléments en cuir jaune postérieur....




En ce qui concerne les étuis, je trouve que les Letrange sont d'une très grande qualité...


Amicalement.

Bonsoir,
Ma petite contribution.

Coucou à tous !

désolé de ne pas avoir répondu plus tôt, je ne suivais bizarrement pas les réponses de mon propre sujet

Je vous remercie pour vos participations, vos exemplaires sont très beaux. J'aime particulièrement les Mle 49 de chez Huet et je ne désespère pas d'en trouver prochainement.

En ce qui concerne l'étui ô combien original (jen cherche un dans le genre si vous avez cela en stock), j'en avais croisé une tonne dans un carton de dépôt-vente (aucun n'était potable, les rivets avaient sauté ou plus de fermoir ), ce sont à mon avis des fabrications tardives avec tout ce qui pouvait trainer comme cuir dans les ateliers. Je dis cela car les coutures sont souvent très propres, paraissent avoir été faites en une fois et ne semblent pas avoir été reprises pour restaurer une partie usagée ou manquante.

Au plaisir,

MoKKO

Bonjour,

Ma petite participation

1/ modèle précoce non daté, le cuir de l'étui est de couleur brune et tamponné comme les jumelles MG pour ministère de la guerre




2/Quatre paires de Jumelles du même fabricant
Deux de 1949


Le modèle 1956 fabriqué en 1959

Modèle 1957 de la Royale, tamponné de l'aéronavale.
Il n'y a que deux filtres dans le couvercle de l'étui

Bonjour,
je vois qu'il n'y a pas d'APX, voici un Mle F1:




L'étui est quelque part dans une pièce, pas trouvé pour l'instant...
J'en avais acheté un lot d'une cinquantaine aux Domaines dans les années 80, je n'ai conservé que deux paires, l'autre étant allemande 2°GM sable.
Cordialement,
CG

Etui retrouvé sous quelques 33 tours, c'est un SER:

Salut et merci pour vos participations, vos pièces sont superbes !

Je ne demords pas de trouver un jour une paire d'APX dans cet état !

Le logo en blanc est donc l'aéronavale ! je l'avais déjà croisé sur certains étuis en cuir et dans des porte-chargeurs pour MAT49.

@icare : tes jumelles KRAUSS sont du début des années 30, j'en parle dans ce sujet : https://www.passionmilitaria.com/t228175-les-jumelles-francaises-des-annees-20-30


MoKKO

Hello everyone. I'm new in this forum and at first I've to apologize because my language is english.
This is an interesting topic and i found another two letters on my huet mg 1951 8x30 that is MT/79 .
Any information appreciated.
Regards

Hello mohammad,

That's an interesting question. Do you have any pictures of the binoculars and its markings ?

Best,

MoKKO

Thanks MoKKO.
I have a problem in uploading photos . I'm trying.
Regards.
Mohammad

Nice pair !

I never seen this marking before. Is it a contract number ? A year of servicing (1979) or assignment to a military unit ?

MoKKO

Thanks .
I also like to know its meaning. I will be very happy if anyone can provide information.

Bonjour à tous Y a-t-il quelqu'un qui connaît la signification de ces lettres.S et SN. Cordialement

Tres belle collection!!!

chrille a écrit:

Tres belle collection!!!

merci beaucoup .

Bonjour
Joli post, pour ma culture, vous parlez de modèle 49, 51, 56, quelles sont leurs caractéristiques ?

Bonjour,

Excellent post, que je viens de découvrir, et auquel j’apporte ma modeste contribution, des BBT Krauss avec marquage 8 X 30 Grand champ « millièmes », marché de 1949 pour le ministère de la Guerre.

Bonjour et merci pour vos réponses,

gth94 a écrit:

pour ma culture, vous parlez de modèle 49, 51, 56, quelles sont leurs caractéristiques ?

Elles sont toutes en 8x30 pour le grossissement et le micromètre est en milièmes. Le mle 51 est légèrement différent car conçu pour être étanche, ce qui implique quelques différences morphologiques au niveau des oculaires (plus massifs). Sinon rien de particulier étant donné que la forme ne change quasiment pas depuis les modèles des années 30 (mle 1930 et 1935).
Elles ont toutes été utilisés en même temps au moins jusqu'aux années 60 dès lors qu'elles ont été mises en service

Pandore08 a écrit:

Excellent post, que je viens de découvrir, et auquel j’apporte ma modeste contribution, des BBT Krauss avec marquage 8 X 30 Grand champ « millièmes », marché de 1959 pour le ministère de la Guerre.

Très jolie paire du modèle 49, on voit l'année du marché au dessus du n° de série


MoKKO

Bonjour à tous

Je suis nouveau sur ce forum et je découvre avec plaisir les sujets sur les jumelles militaires.

Je possède les BBT Krauss Mle 49 illustrées ci-dessous, dont les oculaires sont malheureusement bloqués, rendant le réglage de la dioptrie impossible.
L'un ou l'autre spécialiste aurait-il une solution à me proposer?

NB: L'étui est un Letrange.

D'avance merci.
JP

Bonjour,

la dernière paire (mle 56) que j'ai réussi à débloquer a été exposée plusieurs heures au soleil (sous un linge) pour réchauffer la graisse qui s'était figée. régulièrement je prenais une pince multiprise avec revêtement en caoutchouc (modèle des plombiers, pour ne pas abimer les bonnettes) afin de leur donner progressivement du jeu et faire tomber la graisse. Au bout de 3/4 essais, les bonnettes se sont mises à bouger et j'ai pu commencer à les régler.

Si cela ne donne rien, démontage des bonnettes est faisable mais au risque de faire rentrer des poussières; je ne l'ai fait qu'en dernier recours au prix de longues minutes de dépoussiérage...

MoKKO

Bonjour Mokko

Merci pour votre réponse et l'intérêt porté à mon problème.

Plusieurs heures au soleil, dans ma contrée du "Norrrrrrd" cela ne va pas être simple , mais je retiens l'idée et peut-être qu'en chauffant avec un sèche-cheveux... L'oculaire droit bouge un tout petit peu mais reste très dur. L'oculaire gauche est complètement bloqué, lorsque je force (avec la main) il se dévisse au niveau de la plaque.

Si je puis me permettre deux questions complémentaires:
- quelle est la procédure pour un démontage "dans les règles"?
- que faut-il utiliser comme graisse pour le pas de vis de l'oculaire lorsqu'il sera démonté?

Bon dimanche
JP

Bonjour,

Le sèche-cheveux peut marcher mais sans contact direct (toujours un linge dessus les jumelles), la chaleur a tendance à matifier la peinture.

Pour le demontage, il faut au préalable des tournevis adaptés, de petite taille sinon toutes les vis seront "grignotées". Un pince multiprise soit avec revêtement en caoutchouc ou une version normale à laquelle on rajoute un morceau de chambre à air. (ne pas appuyer fort au risque de dformer les bonnettes). Pour la graisse, voir pour armes ou vélos. Et surtout ne jamais forcer à outrance. Pour finir, je dois avoir qq part un scan d'une notice de démontage des jumelles années 30/50 d'un atelier du Matériel, c'est concis avec un schéma. Il faudra voir si les mle 49 de chez BBT-Krauss y sont. Je regarderai cela à mon retour ce soir.

MoKKO

Merci Mokko.

Mokko le Résistant a écrit:

Bonjour,

notice de démontage des jumelles années 30/50

MoKKO

Email : Djepi1350@gmail.com