Mouilleur de mines auxiliaire classe Bangkalan dans la marine hollandaise

Ce petit navire connut plusieurs fonctions et plusieurs noms, le Bangkalan fut d'abord conçu en tant que remorqueur sous le nom de Willem van Braam. A partir de 1935, il servit en tant que navire de patrouille et fut renommé Hydrograaf avant de connaître une dernière conversion en tant que mouilleur de mines en février 1942. Cette décision s'explique par l'immense superficie des Indes néerlandaises qui nécessite une force de plusieurs vaisseaux de guerres et bâtiments auxiliaires convertis en mouilleurs de mines ou patrouilleurs. Le Bangkalan ne connaîtra jamais de déploiement opérationnel, avant même d'être entièrement équipé, il est endommagé le 18 février 1942 par une attaque japonaise et est sabordé le 2 mars 1942 par son équipage. Récupéré par les Japonais, il est sommairement réparé avant d'être rendu à la marine hollandaise en 1945, en 1950 cette dernière vendra le navire à la marine indonésienne dont le pays venait tout juste d'accéder à l'indépendance.

Chantier naval : Nederlands-Indische Scheepsbouw en Kustvaart Mij, Lasem
Lancement : 1926
Déplacement : 397 tonnes
Equipage : 26
Longueur : 43 m
Maître-bau : 7.5 m
Tirant d'eau : 2.95 m
Propulsion : 1 machine à triple expansion
Hélices : 1
Puissance : 360 ch
Vitesse maximale : 10 nœuds
Capacité : 30
Armement : 1 canon de 75 mm
                 2 mitrailleuses de 12.7 mm AA

Le Bangkalan, alors nommé Hydrograaf, en 1936