"La Bouteille est bien arrivée" - Radio Londres - 8

La suite du témoignage de John Murray Forman (reçue le 19 novembre 2019) -

Le 15 novembre 1943, Murray Forman s'est échappé de France.

Habituellement, la RAF ne récupère pas par avion les équipages d’aéronefs en provenance de France.

Le Special Operations 161 Squadron était concentré sur le soutien du maquis. Cependant, Crome, Paulin, Hunter et Kanakos qui étaient avec Forman à Giat étaient également quatre des aviateurs du 161 e Escadron. Ils faisaient partie de l’équipage du DK119 qui s’était écrasé en juillet alors qu’il larguait des provisions pour la Résistance.

Ces équipages opéraient dans le plus strict secret et le Special Operations Executive avaient à cœur de les protéger des mains de l’ennemi. Par coïncidence, il y avait maintenant deux autres aviateurs à Giat qui avaient besoin d’une évacuation: les blessures de Forman rendaient les déplacements difficiles, et le jeune Heyworth avait développé une pneumonie. Il est probable que Forman et Heyworth n’auraient pas pu s’échapper s’ils n’avaient pas communiqué avec l’équipage du DK119.

Le 14 octobre, Forman, Heyworth, Paulin, Hunter et Kanakos ont quitté le groupe Giat. Une voiture les a conduits à Clermont-Ferrand, à 50 kilomètres à l'est et juste au sud de Riom, où ils ont reçu des vêtements civils plus appropriés. Crome, le pilote du DK119, était parti deux jours plus tôt pour aider la Résistance à inspecter un atterrissage à Lysander près de Toulouse.