Dossier KAWASAKI KI-45 TORYU

En 1937 l’armée impérial Japonaise passa commande pour un chasseur bi-moteurs
A long rayon d’action du même style que le Messerschmitt Bf110 de cette demande Nakajima
Et Mitsubishi entre en course et sorte respectivement les Ki-37 et Ki-39 c’est deux projets
N’aboutissant pas Kawasaki ce retrouva seul dans la course en proposant son prototype Ki-38
Qui en décembre 1937 devenait le Ki-45 toryu ( tueur de dragons ) son premier vol s’effectuera
En janvier 1939 équipée de 2 moteurs en étoile Nakajima Ha-25 de 820ch mais ses performances
Étaient insuffisantes et il fallu attendre que des modifications soient apportées au Mitsubishi Ha-102
Pour pouvoir l’en équiper ce nouveau moteur posa lui aussi son lot de problèmes les premiers modèles
De série du Ki-45 furent fabriqués  qu’en septembre 1941 d’autres retards firent qu’il ne fût mis en service
Qu’en août 1942 sous sa nouvelle version Ki-45KAIa.


 ( Ki-45KAIa semble être affecté à la défense du Japon de par le port des bandes blanche apposé sur le fuselage)

En octobre 1942 il participe à son premier baptême du feu en Indonésie et s’avère très efficace dans son rôle
D’attaque au sol mais également dans ca version Ki-45KAIc rajout d’un canon fixe de 37mm français a rechargement
manuel conçu pour la traque des B-24 et B-29 de nuit plus tard les version Ki-45 KAIb et Ki-45 KAId seront spécialement
Conçu pour la chasse en piqué notamment contre les navires Les Alliés lui donnèrent le nom de code « Nick » au total
Le Ki-45 fut fabriqué à 1698 exemplaires à l’heure actuelle il ne reste qu’un exemplaire connu de Ki-45 KAId don le
Fuselage est conservé à Washington au NASM.