Pollution 14 .... Ben oui ... La guerre ça pollue aussi .....

Ici ; ça fait partie de la "reconstruction" ...

http://guerre14.e-monsite.com/medias/files/reconstruction-1919.pdf

Bonjour à tous
Merci de cette info, vétéran du golfe 1991, on pourrai parler des obus à l'URANIUM.....
Les hommes sont fous.
Grouick

Super merci, très percutant cet article.

Josselin a écrit:

Super merci, très percutant cet article.

  

Effectivement c'est assez impressionnant !

Bonjour,
à quelques kilomètres de chez moi:
http://www.estrepublicain.fr/environnement/2011/09/29/jardelle-500-tonnes-d-obus


Depuis dimanche (2011), une vaste opération était lancée à Chaffois, au tristement célèbre gouffre de Jardelle,  dans lequel une quantité importante d ’obus datant de la Première Guerre mondiale avait été jetée en 1923.

L’objectif de cette opération, menée par la direction de la sécurité civile, en collaboration avec des spéléologues, était de quantifier avec précision le nombre d’obus ensevelis. En effet, depuis 1972 et les premières explorations, des chiffres passant de 30 000 à 3 000 tonnes avaient été avancés. « Nous savions lors des analyses menées l’année dernière qu’il était impossible qu’il y en ait autant. Aujourd’hui, nous pouvons d’ores et déjà affirmer qu’il y a environ 500 tonnes, à plus ou moins 50 tonnes », a assuré Pierre-Yves Channaux, chef démineur à la Direction générale de la sécurité civile.

La précédente mission, menée en 2010, avait permis de mettre en lumière l’absence de pollution (lire par ailleurs). L’enjeu était cette semaine d’établir une cartographie du gouffre.

Les fouilles ont été réalisées à trois endroits distincts du « Trou de Jardelle » profond de plus de 128 mètres. Il a fallu creuser, s’engouffrer. Une mission périlleuse, encadrée également par les services de secours en montagne. Les obus se sont concentrés à différents endroits, dont une cavité jusque-là inconnue. En moyenne, ils sont superposés sur une hauteur de 60 centimètres maximum.

Le coût de l’extraction
Savoir combien d’obus sont présents, c’est bien. Mais après ? L’objectif de cette quantification était, indirectement, de savoir si une extraction pourrait être raisonnablement envisagée. Une étude plus approfondie va être lancée. Elle devrait durer deux ans. Une période pendant laquelle aucune autre expertise sur le terrain ne semble nécessaire.

Moyens techniques, humains et financiers, il n’y a qu’une seule certitude : remonter les obus du gouffre de Jardelle coûtera cher. Et la note sera salée pour l’État, décideur, payeur et responsable, dans la mesure où la décision d’enfouissement avait été prise par le ministère de la Défense de l’époque. « Ces spécialistes avaient pris la bonne décision au vu de la conservation des obus et des connaissances de l’époque », indique le chef démineur, qui a vu bien pire ailleurs.

En 2009, un document de la préfecture évaluait à 500 kg par jour le nombre d’obus qui pourrait être retiré. Il faudrait donc près de trois années, si les équipes se relaient sans interruption… « On ne peut pas calculer vraiment comme cela car il n’est pas question de les sortir pour les sortir », insiste Pierre-Yves Channaux. « Il faudrait prévoir, dans un rayon proche, des solutions de conditionnement et des moyens de destruction. Il ne serait absolument pas question de les stocker ailleurs. »

De nombreux paramètres entrent donc en ligne de compte. Mais il semble cependant inenvisageable de laisser les obus à l’intérieur du gouffre ad vitam æternam. Même si comme le rappelle Hervé Tourmente, directeur de cabinet du préfet, « les obus n’ont pas engendré de pollution, depuis 88 ans ». Lisa LAGRANGE

Bonjour,

j'avais entendu des chiffres, mais heureusement que je suis assis; Édifient. Mais en y repensant, je me souviens avoir fait des manœuvres parmi des étuis en partie apparent peint en fluo....   

Bonjour,

Je me souviens avoir travaillé en pleine zone rouge prêt du Mont Cornillet, nous préparions, à l'époque, en 1973, des pistes d'essais pour le futur AMX10, nos engins étaient des Patton dozer de 52 tonnes, des obus non éclatés étaient foison, soit en tas, soit éparpillés sur le sol et de tout calibre, en 1 mois de travaux un seul à explosé, un petit fumigène, jamais vu des gens sortir d'un char aussi vite, de vrais lapins avec le renard aux fesses , pas de gros dégâts juste une rupture de chenille.

Breiz 14-18