Quiz aviation WW1 et WW2

bonjour,

je dirais le prototype Ju 290.

bonjour,

je dirais plutot : Ju 390 V2?

cdlt,

montaganrd25

junker ju 390 "mammouth" ?

Oui , c'est bien un Junker 390 avion conçu pour aller bombarder les Etats Unis !
Il n'y a eu que 2 prototypes produits
en voici les caractéristiques
En service: du 20 octobre 1943 jusqu'en 1945

Premier vol: 20 Octobre 1943

Equipage: 10 hommes
Longueur: 34 m
Envergure: 50.3 m
Surface alaire: 253.69 m²
Hauteur: 6.9 m
Poids à vide: 36,900 kg
Poid en charge: 75,500 kg porté à 80500 kg en mai 1944
Motorisation: 6 × BMW 801D 18 cylindres double radial refroidis par air
puissance 1,970 Cv par moteur
Vitesse maximum: 505 km/h
Autonomie: 9,700 km
Endurance de vol: 32 heures
Altitude de vol: 6,000 m
Armement:
2 × 20 mm MG 151/20 mitrailleuses en tourelle dorsale
1 × 20 mm MG 151/20 mitrailleuse de queue
2 × 13 mm MG 131 mitrailleuses en sabord
2 × 13 mm MG 131 mitrailleuses en gondole
Charge de bombes : 1,800 kg

L'un des prototype aurait réellement effectué un vol sur New York .
La chose est fortement contreversée , mais néanmoins pas impossible !

A toi montagnard25

bonjour,
alors si c'est a moi^^

Bonjour,

pour moi c'est un spad 7.

PS : si j'ai bon, je laisse la main car pas internet dans la semaine.

@+

salut,
tu as trouvé!
Spécifications: (S.VII)
Longueur: 6,08 mètres.
Envergure: 7,81 m.
Hauteur: 2,20 m.
Surface alaire: 17,85 m² .
Poids à vide: 510 kg.
poids au décollage: 740 kg.
Motorisation: 1 moteur Hispano-Suiza 8AA 8-cylindres en ligne .

Caractéristiques:
Puissance: 150 ch.
Vitesse maximale: . 103,6 nœuds (192 km / h)
Vitesse de croisière:
Portée: 360 km (225 miles)
au plafond : 17500 pieds (5335 m).
Taux de montée:
Charge alaire:

Capacité:
Equipage: 1.
Fare / charge:
Armement: 1 mitrailleuse Vickers . 7,7 mm, synchronisées, en avant sur ​​le fuselage


je relance alors:

juste comme ça ce n'est pas Cernmunos qui a trouvé la réponse en premier ?!?

galland a écrit:

juste comme ça ce n'est pas Cernmunos qui a trouvé la réponse en premier ?!?

pour lequel?

le prototype ju 290

la bonne réponse était ju 390(6 moteurs) et pas ju 290 (4 moteur)

autant pour moi

dire que cet espèce de monstre d'acier était plus rapide qu'un chasseur ms-406 francais

galland a écrit:

dire que cet espèce de monstre d'acier était plus rapide qu'un chasseur ms-406 francais

comme tu dis

alors personne?

Je pense qu'il s'agit d'un Morane Saulnier type G

salut,
tu n'est vraiment pas loin, c'est bien un morane saulnier mais pas de type g..
cdlt,

montagnard25

OK , C'est le type L

bien joué:
Modèle: Morane-Saulnier L
Type: . chasse
Constructeur: Morane-Saulnier et Pfalz Flugzeugwerke (sous licence) .
Pays constructeur: . France
Premier vol: 1914.
Entrée en service: 1914.
Période de production:
Statut: retraité. Appareil construit: 600.

Versions:
L : modèle de production, fabriqué par Morane-Saulnier .
AI la version fabriquée par Pfalz , lève U.0 Oberursel .
A.II: la version fabriquée par Pfalz , lève- Oberursel UI .
E.III: Version A.II , armé avec une mitrailleuse synchronisée LMG 15.08 .
Opérateurs: la Belgique, la Tchécoslovaquie, la Finlande, la France, Pays-Bas, Pérou, Pologne, Royaume-Uni, la Roumanie, l'Empire russe, la Suède, la Suisse, l'Ukraine et l'Union soviétique.

Spécifications: (L)
Longueur: 6,8 mètres.
Envergure: 11,2 m.
Hauteur: 3,9 m.
Surface alaire: 18,3 m² .
Poids à vide: 393 kg.
poids au décollage: 677.5 kg.
Motorisation: 1 moteur rotatif Le Rhône 9C ., 9 cylindres

Caractéristiques:
Puissance: . 80 ch
Vitesse maximale: 68 nœuds (125 km / h, 78 mi / h).
Vitesse de croisière:
Endurance: 4 heures.
Plafond: 26245 pieds (8000 m).
Taux de montée: 1000 mètres. en 8 minutes
Charge alaire:

Capacité:
Equipage: 1 ou 2.
Fare / charge:
Armement: 1 mitrailleuse Lewis de 7,7 mm.


a toi le tour!

Quel est donc cet appareil dans cette situation critique ?

un b-26 marauder ?

Tout a fait exact !

j'ai eu un bon flair pour une fois

bon pour la suite un immondice qui a quand meme surprit les allemands pendant la drole de guerre

Beaucoup trop facile !
Un Blackburn Roc !
Il à été conçu au départ comme un hydravion (construit à 4 exemplaire en tant que tel !)
Dérivé du blackburn Skua et conçu pour l'aéronavale son premier vol eu lieu le 23 Décembre 1938 .
Appareil de chasse développé comme le Boulton Paul Defiant et équipé de la même tourelle armée de 4 mitrailleuses en .303 , il en a les mêmes défauts !
La tourelle augmente la trainée et augmente le poids de l'appareil ce qui le ralentis , de plus aucune mitrailleuses montées en chasse sont aussi un handicap , donc tout comme le Boulton Paul Defiant l'appareil est décevant !
Cependant , ils étaient idéal pour accompagner les Skua dans leurs bombardement en piqué !
136 furent produit et équipèrent deux squadrons basés à terre entre février 1940 et août 1941 , pêndant cette période un contingent fut embarqué à bord de l'Ark Royal et ils combatirent aux côté des Blackburn Skua en Norvège .
Les appareils basés à terre combatirent du côté de Dunkerke lors des opérations Dynamo et Ariel .
On ne connait qu'une seule victoire homologuée par un Roc au large d'Ostende le 28 mai 1940 sur un Ju 88.
Les blackburn Roc furent par après transformés en appareil d'entrainement avancé ou comme tracteur de cibles .
Les tourelles démontées servirent de pièce de DCA pour des aérodromes mais aussi de tourelle d'écolage pour les mitrailleurs de bombardier .
Le Blackburn Roc fut retiré du service en 1943 , mais 4 appareils restèrent en service jusqu'a la fin 1944 .

Les spécification de l'appareil :



Equipage : 2
Longueur : 35 ft 7 in (10.85 m)
Envergure : 46 ft (14.02 m)
Hauteur : 12 ft 1 in (3.68 m)
Surface alaire : 310 ft² (28.8 m²)
Poids à vide : 6,121 lb (2,782 kg)
Poids en pleine charge t: 7,950 lb (3,614 kg)
Motorisation : 1 Moteur en étoile Bristol Perseus XII de 890 Cv (664 kW)

Performance
Vitesse maximum : 194 kn (223 mph, 359 km/h) à 10,000 ft (3,050 m)
Autonomie : 704 nmi (810 mi, 1,304 km)
Altitude de service : 18,000 ft (5,500 m)
Vitesse ascentionelle : 1,500 ft/min (7.6 m/s)
Charge alaire: 25.6 lb/ft² (125 kg/m²)
Raport puissance masse : 0.11 hp/lb (0.18 kW/kg)
Armement
Mitrailleuses : 4 × 0.303 in (7.7 mm) Browning Dans une tourelle dorsale motorisée Boulton Paul
Bombes: 8 × 30 lb (14 kg)

Voici la configuration originale en hydravion


Voici l'appareil sans sa tourelle après 1941


Les appareils embarqués à bord de L'ark Royal


Et voici sur une maquette la façon très particulière de replier les ailes pour rentrer l'appareil dans le pont d'un porte avion .

Je mets directement le suivant !

swordfish ?

Le swordfish l'a remplacé !

bonsoir
ne serait ce pas le blackburn shark ?
Blackburn Shark



Constructeur Drapeau : Royaume-Uni Blackburn Aeroplane and Motor Co. Ltd.
Rôle Bombardier-torpilleur
Premier vol 24 août 1933
Mise en service 1934
Date de retrait 1945
Nombre construits 269 (1937-1939)
Équipage
1 Pilote / 1 Observateur / 1 Mitrailleur
Motorisation
Moteur Armstrong Siddeley Tiger VI
Nombre 1
Type 14 cylindres en étoile refroidi par air
Puissance unitaire 760 ch
Dimensions
Envergure 14,02 m
Longueur 10,72 m
Hauteur 3,68 m
Surface alaire 45 m2
Masses
À vide 1 836 kg
Maximale 3 650 kg
Performances
Vitesse maximale 245 km/h (Mach 0,20)
Plafond utile : 2 000 m
maximum : 5 050 m
Rayon d'action 1 000 km
Rapport poids/puissance 4,80 kg/ch
Armement
Interne 2 mitrailleuses Vickers de calibre 0.303 (7,7 mm)
Externe 1 torpille (ou bombes) de 715 kg


Le Blackburn Shark était un bombardier-torpilleur britannique construit par la Blackburn Aeroplane and Motor Co. Ltd.. Il vola pour la première fois le 24 août 1933 et servit au sein de la Fleet Air Arm, de la Royal Canadian Air Force, de la Marine portugaise, et de la British Air Observers' School, mais jugé obsolète dès 1937, il fut remplacé, l'année suivante, par le Fairey Swordfish.

quel est le non de cet "aéroplane"?

Ein taube ?

tout a fait exact