Une pièce du D-DAY - UTAH BEACH

Bonjour à tous,

Voici une pièce qu'on ne voit pas tous les jours.
Elle va directement rejoindre la plus haute tablette de ma collection

Il s'agit d'une rarissime Purple Heart (type I, premier modèle) d'un blessé de l'US Navy pendant les opérations du D-DAY !
Le Machinist's mate 3nd Class Edward Lee Wright a été blessé lorsque son navire, le destroyer USS Glennon, a heurté une mine le 8 juin 1944 au large d'Utah Beach (le navire a finalement coulé le 10 juin 1944 après avoir été engagés par des batteries côtières allemandes).

Mais qu'a fait le USS Glennon pendant le D-DAY ? Il était affecté à la Force d'Assaut « U » de la Western Naval Task Force, à savoir la force d'assaut chargée des opérations sur Utah Beach. Le USS Glennin participe aux opérations du 6 juin comme navire de patrouille et de protection (il doit notamment protéger la flotte des sous-marins et torpilleurs allemands). Dans l'après-midi, il est demandé à l'USS Glennon de soutenir, via des frappes de son artillerie, les troupes qui débarquent. Le lendemain, le navire va tirer plus de 430 obus de 127 mm en direction de Quinéville, contre les batteries et défenses côtières, dans l'attente d'arrivées de troupes alliées.

Finalement, le 8 juin, vers 8h30, alors que le navire se trouve de nouveau en appui-feu, sa poupe heurte une mine allemande. Le navire est évacué et deux dragueurs de mines (le Staff et le Threat) arrivent sur les lieux pour le sécuriser et récupérer l'équipage. Un autre destroyer d'escorte, l'USS Rich, fait de même : il déclenche par mégarde trois mines successives. L'USS Rich coule en moins de 20 minutes. L'USS Glennon compte 25 morts et 38 blessés, dont Edward Lee Wright, qui est évacué vers l'Angleterre.

L'USS Glennon est tanké dans le fond de l'eau et ne peut plus bouger. Il est évacué et des opérations de sauvetage débutent. Mais le 10 juin, une batterie côtière allemande près de Quinéville engage le navire, devenu une cible facile. Trois tirs d'artillerie détruisent le navire et à 21h45 le 10 juin 1944, le navire se retourne et coule. Il est toujours dans le fond de l'eau !

Voici enfin la médaille. Le marquage est fait à la main en forme manuscrite, un marquage commun pour les médailles de l'US Navy (les bateaux n'embarquent pas la machinerie pour graver des médailles).
Elle n'est pas mint, en parfait état. C'est d'ailleurs pour ça que je l'ai eu à un super prix auprès d'un camarade

Salut Jordan,
Super médaille, même dans cet état elle a un jus que moi j’aime beaucoup. Super pioche et avec un super historique.
Cordialement
Virgile

Bonsoir
Très belle décoration avec une histoire émouvante
Bravo à vous

Merci beaucoup à vous deux

Bonjour,

une pièce assurément émouvante, avec un bon détail dans sa description.

bonjour
superbe piece

Magnifique pièce historique avec une histoire très émouvante

Bonjour
Merci pour ce très beau partage.
JC

Bonjour,

Merci du partage.

Cordialement

Bonjour

On peut parler d'un artefact historique ou en tous cas relié à un événement majeur de la WWII. Son jus est fantastique, bien plus émotionnant qu'une médaille brillant de mille feux dans son écrin. Très bel objet, effectivement digne du " haut de l'étagère". Merci de ce partage rare. Cordialement

Bonjour Jordan,
Une bien belle rentrée.
Merci pour le partage !

Bonjour !
Merci à tous, c'est super apprécié
Oui, une très belle pièce, ma seconde 100% D-DAY !

Bravo pour cette rentrée Jordan.
Avec son historique voici une pièce maîtresse pour toute collection WW2,.
Félicitations

Bonjour,

et beh ça c'est de la pièce historique!!! Un bout du D-Day c'est juste énorme!!!
Et merci pour la petite histoire qui est vraiment enrichissante.

Cdlmt
Syl20-66

Bonjour,
Magnifique pièce d’histoire que j’avais manqué,
Yann,

Bonjour,

J'ai loupé ce post quand il est sorti. Comme d'autres l'ont dit avant moi, superbe pièce d'histoire!

Greg.

Bonjour,

Félicitations, très belle médaille chargée d'Histoire

Bonjour !
Merci beaucoup les gars