Sous le signe de l'usaaf

Bonjour. 
Les rentrées tout juste arrivées suitecau rachat de la collection d'un ami, uniquement dans mon thème, l'usaaf. Du nettoyage en perspective pour certaine piece, mais ca va, j'ai une équipe d'enfants pour m'aider. Un pantalon est mort, malheureusement pas grand à faire sur ce cuir.

Bonsoir
Joli lot. Dommage pour le pantalon A3. Peux tu me dire quel est le masque à oxygène à gauche du A10?
Cdlt
Maquisard42

Bonjour. 
Il s'agit d'un a9, malheureusement sans sa chenille. Ça fait le deuxième que je trouve comme cela. Et les chenilles seules, on en trouve pas.

Re.
Ok. Merci. Je voulais faire un mannequin de pilote et j'ai abandonné en raison des tarifs. Je reste donc sur les coiffures de pilote et c'est déjà pas mal.
Cdlt
Maquisard42

Oui, c'est sur, ça commence à bien grimper. Et la sortie prochaine d'une série de Spielberg ne va pas aider. 
Sinon, pour tester, mis en place du chronometre dans sa boite. 

Superbe ce genre de matos. Boîtier pour chronomètre AN 5740 et complet. Impeccable. Belle pièce.

Par contre, je comprend pas trop la fonction de ce boitier. Pour proteger le chronomètre en cas de chute? Et qui l'utilisait? Le bombardier peut etre?

Bonjour
Le boîtier servait à protéger le chronomètre lors du transport et contre les vibrations et chocs.
Votre modèle de chronomètre est type A8 ?
Cdlt
Maquisard42

Ha ok. Je pensais aussi à cette utilisation. L'horlogerie devait etre fragile dans de telles conditions. Le chrono est bien un a8 de chez elgin, daté 43.

Bonjour

Mon père, qui était mécano avion spécialité horlogerie, m’avait toujours dit que le balancier spiral des montres de bord n’était pas monté anti-choc car elles étaient fixées sur des silent-blocs .

D’où la nécessité d’avoir ces boîtiers lors des transports en dehors du cockpit.

Je ne peux plus malheureusement lui demander, de confirmer.

Amicalement

Patpat