mon Chassepot

hello
j'ai le plaisir de vous montrer mon Chassepot
il est dans son jus tel que je l'ai rentré depuis déja pas mal de temps.il y aurait seulement un bon nettoyage a faire ,trouver une aiguille et un joint pour que ça tire,le bois n'est pas vermoulu
c'est une version civile (aucun marqugage règlementaire ) juste quelques numéros poinçonnés par ci par la
amicalement
cro

Bonjour,

Encore un sujet au mauvais endroit, à se demander si cela n'est pas fait exprès.

Cordialement

bonjour j
je ne comprends pas je l'ai mis dans "armes " désolé mais y'a quelques subtilités que je n'ai pas assimilé dans le fonctionnement de ce forum
amicalement
cro

Ce n'est pas la sous-rubrique qu'il faut regarder mais la rubrique générale. En l'occurrence, la sous-rubrique Armes
 et munitions fait partie de la rubrique Identification-Authentification-Estimation.

Bonjour,
Top, il faut faire vivre le sujet alors

Citation :

c'est une version civile (aucun marquage règlementaire) juste quelques numéros poinçonnés par ci par la

Quelques photos de ces poinçons
Merci

Bonjour, effectivement quelques gros plans des petits poinçons permettent parfois de déterminer l'origine de l'arme. La queue du boîtier de culasse est en V ou en U ?

hello
je regarde ça demain
amicalement
cro

CAVE CANEM a écrit:

Bonjour, effectivement quelques gros plans des petits poinçons permettent parfois de déterminer l'origine de l'arme. La queue du boîtier de culasse est en V ou en U ?

hello
queue du boitier de culasse en V
seuls deux chiffres différents et un poinçon a l'envers du pontet (photo a venir) je suis en train de le dépoussiérer un peu

OK, merci !
la queue de boîtier en V est présente sur les fabrications dites du premier type. En 1869 elles ont été modifiées avec des faces latérales parallèles et un redan pour mieux répartir la poussée du recul qui avait tendance à fendre le bois au niveau de l'encastrement de la queue du boîtier de culasse.

Au fait, est-ce que la lettre d'épreuve E ( canon, jonction boîtier de culasse) est présente sous le canon ?

CAVE CANEM a écrit:

Au fait, est-ce que la lettre d'épreuve E ( canon, jonction boîtier de culasse) est présente sous le canon ?

hello
non aucun marquage sous le canon ni dessus
je n'ai pas observé non plus de marquages sur le bois c'est pour ça que je pense a une fabrication civile ,cette arme n'a pas été ponçée
la crosse semble avoir subie un traitement ou un vernis fonçé car a l'intérieur le bois est plus clair
autre détail : quand je l'ai eu il manquait la vis du boitier qui empeche d'extraire la culasse ,j'ai voulu y mettre une vis de Gras et le filetage n'est pas le meme
je vais l'inspecter de plus près car il est démonté sur mon établis ,je vais en profiter aussi pour dépoussiérer les rayures a l'intérieur du canon  
amicalement
cro

hello
voici une photo ou on aperçoit sur le pontet les seuls marquages visibles sur l'arme
le canon est en court de nettoyage ,les rayures sont bien franche
amicalement
cro

Bonjour,

Une arme sympathique au tir, mais le rechargement des munitions est long est complexe.
Pour le joint, on en trouve en magasin de bricolage il me semble.
Pour l'aiguille, il faut en fabriquer une. Il y a une pièce pile aux bonnes dimensions en démontant le mécanisme d'un classeur à levier.

Bien cordialement.

Bonjour, si le fusil n'a pas de poinçon d'épreuve, je pense qu'il ne faille pas tirer avec!

Pendant la guerre de 1870, il y avait eu un scandale avec des chassepots fabriqués par Glisenti, dont les canons éclataient. Ces armes avaient été refusées avant la guerre par le contrôleur des manufactures d'armes détaché de Saint-Étienne à Brescia pour vérifier les productions faites pour Cahen-Lyon. Elles avaient été refusées surtout à cause de la qualité de l'acier fondu qui se révélait cassant si les températures de fusion étaient trop élevées. Le processus de fabrication de l'acier était mal maîtrisé et avec des méthodes employées à l'époque en Italie qui différaient de la technologie anglaise de conversion de la fonte (procédé Bessemer).
Des marchands peu scrupuleux mirent quand même en vente ces armes rebutées chez des armuriers principalement du sud de la France. Les marquages avaient été supprimés directement en Italie pour qu'on ne puisse pas en voir la provenance...
Dans un courrier du 20 janvier 1871, le Général Chanzy constatait : "Quelque villes du Midi ont acheté des fusils Chassepot qui viennent d'Italie. Ils sont en général fort mauvais. Ceux que j'ai eu l'occasion d'examiner et de faire éprouver éclatent dans la proportion d'un sur deux."
Les armes fabriquées à l'étranger dans le marché Cahen étaient éprouvées en France ( tir de 10 cartouches) étaient marqués de la lettre E à la réception.

CAVE CANEM a écrit:

Bonjour, si le fusil n'a pas de poinçon d'épreuve, je pense qu'il ne faille pas tirer avec!

Pendant la guerre de 1870, il y avait eu un scandale avec des chassepots fabriqués par Glisenti, dont les canons éclataient. Ces armes avaient été refusées avant la guerre par le contrôleur des manufactures d'armes détaché de Saint-Étienne à Brescia pour vérifier les productions faites pour Cahen-Lyon. Elles avaient été refusées surtout à cause de la qualité de l'acier fondu qui se révélait cassant si les températures de fusion étaient trop élevées. Le processus de fabrication de l'acier était mal maîtrisé et avec des méthodes employées à l'époque en Italie qui différaient de la technologie anglaise de conversion de la fonte (procédé Bessemer).
Des marchands peu scrupuleux mirent quand même en vente  ces armes rebutées chez des armuriers principalement du sud de la France.  Les marquages avaient été supprimés directement en Italie pour qu'on ne puisse pas en voir la provenance...
Dans un courrier du 20 janvier 1871, le Général Chanzy constatait : "Quelque villes du Midi ont acheté des fusils Chassepot qui viennent d'Italie. Ils sont en général fort mauvais. Ceux que j'ai eu l'occasion d'examiner et de faire éprouver éclatent dans la proportion d'un sur deux."
Les armes fabriquées à l'étranger  dans le marché Cahen étaient éprouvées en France ( tir de 10 cartouches) étaient marqués de la lettre E à la réception.  
   

hello
je n'avais jamais entendu parler de ça ,je vous remercie pour cette information
amicalement
cro

hello
j'ai avancé un peu dans le nettoyage
après plusieurs km aller /retour d'écouvillon les rayures commence a ressortir assez belles
j'ai fabriqué un joint et l'aiguille est en cour de fabrication avec de la corde a piano .j'ai trouvé les cotes dans ma doc sur le tir aux armes anciennes .
le fusil est dérouillé mais garde une patine grise soyeuse
il reste :
_a nettoyer le bois
           
_a déposer la hausse qui ne tient que par de la colle ,la restaurer et la ressouder
           
_a remonter tout le zinzin
           
_et a me lancer dans la fabrication des cartouches ,si ça peut servir voici un liens
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hello
aiguille terminée ,demain je fais un essai de remontage de la culasse
amicalement
cro