Histoire du Croiseur Lamotte-Picquet(1926/1945)

Bonjour,

Bonjour,
Je suis pas certain d'avoir posté mon sujet dans la bonne rubrique,mais je sais pas dans quel rubrique ça correspondrait??
Merci De m'aider SVP...

Bonjour Phil,

Merci pour le partage, une belle carrière que celle de ton père. Sa captivité et les drames vécus sont poignants, serait-il possible d'en savoir plus (Par mp) ?

Bonjour mc,

Sa capture, la vie dans les camps, sa libération... C'est un sujet qui m'a toujours intéressé, notamment grâce à l'ANAPI. Les témoignages de fiançais prisonniers des japonais ne sont pas courant.

Français... Maudit correcteur !

mc a écrit:

Français... Maudit correcteur !

Que veut tu dire par là??

mc a écrit:

Les témoignages de fiançais prisonniers des japonais ne sont pas courant.

Maudit correcteur automatique

ok

Oui, désolé !

Je

Bonjour,

Sujet déplacé dans la bonne rubrique.
Cordialement,

Poddichini

Au

Merci Poddichini pour le transfère...

Merci Beaucoup Phil !

Bonjour,
Compléments :
Le domaine du Dourdy sur la commune de Loctudy (Finistère) était une ancienne métairie Le domaine est acquis en 1910 par un lorientais ayant fait fortune en Argentine qui y fait construire un château pour accueillir un orphelinat. Pendant la première guerre, le château accueille des blessés convalescents puis après une période de non occupation, en 1939 il reçoit des réfugiés espagnols.
En 1945 le domaine est loué par la Marine nationale qui y implante les écoles préparatoires du pont : école des pupilles, école des mousses, école de maistrance pont. Le bail locatif qui se termine le 12 septembre 1960 n'est pas renouvelé par la Marine qui transfère les écoles préparatoires à Brest dans les anciens locaux de l'école navale.

La photographie du Francis Garnier (ex aviso colonial italien Eritrea) été prise lors d'une arrivée en escale à Sydney.
Cordialement

Il y a

Tout à fait CCM merci pour ces infos

Très intéressant !

France

Bonsoir.
En quelle année ton père était-il instructeur au Dourdy(J'ai été mousse de 53 a 54.)

Bonsoir,

Bonsoir Richelieu,
Pour répondre a ta question c'est possible?
je vais me renseigner au près de ma mère demain,peut être qu'elle se rappelle?

ce

Bonjour,

Voici un lien très très intéressant que je viens de trouver sur les Français prisonniers par les Japonais en Indochine.

http://www.fmd.asso.fr/updir/37/memoire_vivante52.pdf

Bonjour,

Bonsoir et merci de ta réponse.
PS:Le bâtiment qui passe sous le Tower Bridge est un escorteur rapide type "Le Corse",mais pas le Francis Garnier

Bonsoir,
tiens donc!! je sais pas ou j'ai été chercher ça, sur cette photo de mon père ,il n'y a rien inscrit au dos,donc je me suis trompé...
Le corse était en effet un escorteur français 1952/55 mais je ne me rappel pas qu'il m'en ai parlé dans mes souvenirs
si j'ai cette photo c'est qu'il a probablement navigué dessus,enfin je pense...

Merci pour cette information

philcoll29 a écrit:

Bonjour,
Voici un sujet très intéressant que je souhaite partager,qui me tient a coeur C'est l'histoire de ce fameux Croiseur Lamotte-Picquet coulé en Indochine en 1945 par l'aviation Américaine.
L'histoire de ce croiseur m'intéresse car mon père y était embarqué jusqu'à qui soit coulé en 1945 , mon père est resté 4 ans sur ce navire et y a fait ses classes, il participa à la bataille de Koh Chang début 1941 au Siam appelé maintenant la Thailande.
Je me souviens aussi de l'histoire de ce violent typhon du 30 septembre au 2 octobre dans les parages de Kiusiu, que me raconta mon père.
Le coté le plus tragique c'est que mon père et beaucoup de ses camarades marins ont été fait prisonniers en Indochine avec l'invasion des troupes japonaises en mi 1945,enfermé dans des camps jusqu'à la capitulation de l'empire japonais en aout 1945, et enfin libérés après tant d'épreuves terribles que vous pouvez imaginer sûrement...
Après la guerre mon père continua de naviguer sur différent navire,donc le Tunisien F706 Escorteur(1944/1963) sur le Boulonnais F763 Escorteur rapide.
Il navigua également sur Le Francis Garnier(F730) un ancien aviso de la marine Italienne transmis à la France en 1948...
Mon père sera également affecté a la base sous marine à Lorient après guerre pour y garder des prisonniers Allemand, il sera aussi instructeur au Chateau le Dourdy à Loctudy qui était autrefois une base de la marine national.
Voilà si ce sujet vous intéresse n'hésitez pas a me poser des questions ,et peut être avez vous aussi des connaissances familles ou autres,qui eux aussi ont connues ou participé a cette période.
Voici un lien avec l'histoire du Croiseur Lamotte-Picquet
http://www.netmarine.net/bat/croiseur/lamotte/histoire.htm
croiseur lamotte-picquet

Cher Phill,  Je suis désolé pour les fautes d’orthographe, je ne parle pas français, j’utilise Google Translate pour écrire ce message.  J'ai regardé les photos de votre père et lu les explications, il vivait une vie impressionnante, pleine d'aventure.  Je vis en Thaïland. Un de mes amis thaïlandais est très proche d'un vieil amiral thaïlandais très intéressé par le sort de l'épave du croiseur La Motte Piquet.  L'amiral m'a dit qu'en 1963, il s'était rendu dans une mission au Vietnam où on lui avait montré une épave et qu'il s'agissait de l'épave de La Motte Piquet.  J'ai essayé de trouver plus d'informations en ligne mais toutes les références se terminent en 1954. http://www.croiseur-lamotte-picquet.fr/histoire-du-lamotte-picquet.htm). Il semble qu'à cette date l'épave existait toujours.  Avez-vous des informations sur ce qui est arrivé à l'épave à la fin? Est-ce qu'il existe toujours? At-il été démonté et vendu pour la ferraille? Une réponse serait très appréciée! Bonne chance, Andrew

Cher Phill, Je suis désolé pour les fautes d’orthographe, je ne parle pas français, j’utilise Google Translate pour écrire ce message. J'ai regardé les photos de votre père et lu les explications, il vivait une vie impressionnante, pleine d'aventure. Je vis en Thaïland. Un de mes amis thaïlandais est très proche d'un vieil amiral thaïlandais très intéressé par le sort de l'épave du croiseur La Motte Piquet. L'amiral m'a dit qu'en 1963, il s'était rendu dans une mission au Vietnam où on lui avait montré une épave et qu'il s'agissait de l'épave de La Motte Piquet. J'ai essayé de trouver plus d'informations en ligne mais toutes les références se terminent en 1954. http://www.croiseur-lamotte-picquet.fr/histoire-du-lamotte-picquet.htm). Il semble qu'à cette date l'épave existait toujours. Avez-vous des informations sur ce qui est arrivé à l'épave à la fin? Est-ce qu'il existe toujours? At-il été démonté et vendu pour la ferraille? Une réponse serait très appréciée! Bonne chance, Andrew

Bonjour,

Une histoire d'homme passionnante. Mon père après le maquis et la première armée s'est engagé dans la marine. Son premier navire a été l'Emile Bertin puis ou juste avant le Georges Lègues. Son dernier le Jean Bart où il avait en charge toute la sécurité incendie et autre on dirait maintenant sécurité du travail). Il a fait un long séjour pour en apprendre les technique au USA en 1956. Ils se sont peut-être croisé, mon père était mécanicien.

Je viens de trouver une photo du Lamotte-Piquet en 1939 devant Shanghaï