Wehrpass LUFTWAFFE - 11 livrets

Bonjour à tous
Est il possible de retracer les parcours de ces unités, afin d'avoir un ordre d'idée ?
(Front, batailles, unités, ..)

En vous remerciant

PS : ATTENTION, IL S'AGIT DE RECHERCHES, PAS LA PEINE DE M'ENVOYER DES MPs POUR RESERVER !!!

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1) WINTER







Infirmier de la Luft, dans une colonne motorisée sanitaire. Fait rare, il ne change pas d'unité, du début à la fin de la guerre !
Pologne 1939, Hollande 1940, puis Norvège apparemment. Les papiers indiquent qu'il a perçu une solde, et se réfèrent à son Soldbuch.


2) SCHON





Technicien de la Luftwaffe, attaché aux transmissions et à l'état major de la chasse de nuit. Soutien de la Luftwaffe en Russie.

3) HOFSTATTER





Transmissions de la Luftwaffe. Affecté dans des compagnies de transmissions, dans le Reich.

4) NAVRATIL





Transmissions de la Luftwaffe. Affecté en France à DIJON, ainsi qu'en Autriche. A signaler, l'homme est un allemand des Sudètes

5) KRAGLER






Vieux combattant, affecté à une école de formation de la luftwaffe. Participe aux combats en Pologne


6) LEOPOLD







Pilote, d'abord affecté à la Flak (Flak-Rgt5, participant à la campagne de Pologne), puis école de PILOTAGE de la Luft. Il touche d'ailleurs un casque d'été pour pilote.
Il semble d'ailleurs mourir en 1941 à la suite d crash de son avion. Pas courant ! Il est titulaire d'un insigne des jeunesses hitlériennes.


7) VUPIF





Eleve pilote. Séjours ensuite en hôpitaux, puis dans des éléments d'organisation au sol de la Luft. Participe à des opérations de combats (a chercher)


8 ) PESCHL








Transmissions de la Luftwaffe. Affectations dans la défense du Reich Luftverteidigung), dans le cadre des opérations de chasse de nuit. Certainement un radariste, ou un transmetteur. Ancien combattant de 1918. Le papier est un Sonderausweis, lui permettant un voyage. Le second un certificat attestant qu'il sert dans telle compagnie, le troisième un papier d'autorisation de permission.


9) KURSFELD





Bataillon de remplacement des transmissions de la Luftwaffe, dans le Wehrkreis XVII. Participe aux opérations en Norvège en 1940.


10) SCHOPF





Combat pendant la Première guerre mondiale. Reprend du service pendant la 2ème, intéressante courte affectation à la Zerstörerschule Schleißheim (ZSch 1, I. Gruppe) de la luftwaffe, qui est devenue (après son autre affectation) I.Nachtjagdschule 1 (école de chasse de nuit.). Affectation ensuite à la FliegerAusbildung Regiment 13 (pour info, les FAR sont des écoles où l'on voit la théorie de l'arme aérienne : météo, aérodynamisme, etc...), à Pilsen.


11) LUSTIG




Luft-Nachrichten-Ersatz-Abteilung
Remplacements dans les Transmissions de la Luftwaffe, postes divers dans le Reich.

Au boulot !

1° Infirmier de la Luft, dans une colonne motorisée sanitaire. Fait rare, il ne change pas d'unité, du début à la fin de la guerre !

Pologne 1939, Hollande 1940, puis Norvège apparemment. Les papiers indiquent qu'il a perçu une solde, et se réfèrent à son Soldbuch.

2° Technicien de la Luftwaffe, attaché aux transmissions et à l'état major de la chasse de nuit. Soutien de la Luftwaffe en Russie.

3° Transmissions de la Luftwaffe. Affecté dans des compagnies de transmissions, dans le Reich.

4°Transmissions toujours, mais cette fois affecté en France à DIJON, ainsi qu'en Autriche. A signaler, l'homme est un allemand des Sudètes

5°Vieux combattant, affecté à une école de formation de la luftwaffe. Participe aux combats en Pologne.

6°Pilote, d'abord affecté à la Flak (Flak-Rgt5, participant à la campagne de Pologne), puis école de PILOTAGE de la Luft. Il touche d'ailleurs un casque d'été pour pilote.

Il semble d'ailleurs mourir en 1941 à la suite d crash de son avion. Pas courant ! Il est titulaire d'un insigne des jeunesses hitlériennes.

7°Eleve pilote. Séjours ensuite en hôpitaux, puis dans des éléments d'organisation au sol de la Luft. Participe aux opérations contre ??? la

8°Transmissions de la Luftwaffe. Affectations dans la défense du Reich Luftverteidigung), dans le cadre des opérations de chasse de nuit. Certainement un radariste, ou un transmetteur. Ancien combattant de 1918. Le papier est un Sonderausweis, lui permettant un voyage. Le second un certificat attestant qu'il sert dans telle compagnie, le troisième un papier d'autorisation de permission.

9°Bataillon de remplacement des transmissions de la Luftwaffe, dans le Wehrkreis XVII. Participe aux opérations en Norvège en 1940.

10° Combat pendant la Première guerre mondiale. Reprend du service pendant la 2ème, intéressante courte affectation à la Zerstörerschule Schleißheim (ZSch 1, I. Gruppe) de la luftwaffe, qui est devenue (après son autre affectation) I.Nachtjagdschule 1 (école de chasse de nuit.). Affectation ensuite à la FliegerAusbildung Regiment 13 (pour info, les FAR sont des écoles où l'on voit la théorie de l'arme aérienne : météo, aérodynamisme, etc...), à Pilsen.

11°Luft-Nachrichten-Ersatz-Abteilung
Remplacements dans les Transmissions de la Luftwaffe, postes divers dans le Reich.

Un grand merci à toi
Pour ceux qui veulent compléter, n'hésitez pas !

Salut,
Klaus a tout dit,mais je peux ajouter :
6)est mort dans le crash pendant un stage de vol après les instruments.
Blindflugschule=école vol aveugle=après instruments.

7)dans opérations,est marque une sortie sur la Wasserkuppe (centre allemande des planeurs),
c'est cohérent,car le séjour sur la Wasserkuppe correspond a son première jour de affectation
a la 1/Flug Ausb Btl 5(apprentissage de vol).Certainement pour savoir comment il se démerde
avec un avion(planeur).Intéressant a savoir.

bmc

Merci beaucoup bmc ! 2 infos que je ne connaissais pas, ou pas remarquées.