Bonjour.
En 1955 mon père était sergent chef au 1er bataillon du 5ème R.E.I, je possède une seule lettre du commandant qui évoque des problèmes que mon père lui a signalé au passage du canal de Suez, la lettre date de novembre 1955.
J'ai une question à vous poser, que faisait le 5 R.E.I au canal de Suez ?.

en 1955 c était le retour d indochine et le canal de suez un lieu de passage en direction l algerie ,
un ami qui a aussi servie en indochine m as raconté que lors du passage du canal de suez mais souvent en direction d el indochine il y avait des desertions a partir du bateau

Bonjour,
Comme roro l'a dit, le canal de Suez était un passage obligé pour emmener les troupes en Indochine.

Cdlt, Colosse71

Salut,
La légion utilise presque exclusivement le SS PASTEUR,pour effectuer le
trajet Marseille/Toulon a Saigon/Touranne/Haiphong et retour.
Mon chef de service en 1984,le Major Frantz (il est sur la couverture du livre:
"Les maréchaux de la Légion"),engage a la Légion en 1946,me raconte que la
seule instruction militaire a la Légion pour lui ,consiste de avoir tire quelque rafales
de MG42 sur les futs de 200 litres,mise a l'eau,lorsque de la traverse du canal
de suez direction de l'indo.
Je vais essayer de faire un sujet sur lui,car carrière a la Légion intéressante(Sgt.
au feu a Dien Bien Phu,laisse pour mort,Légion d'Honneur a titre posthume,SCH en
Algerie anéantie deux équipes FM fellagha seule, a la pelle US).

bmc

bonjour.
Merci bien messieurs pour toutes ces explications très fructueuses , mais en ce qui concerne son retour d'Indochine il le fut a à bord de l'Athos II ( Saïgon) le 28/09/1955.


Joël.

je vous presente l insigne du 5 REI et de sa boutonniere mais attache epingle
don d un ami qui as servie au 5 REI en indochine et algerie