Le première et seul porte avion allemand est nomme après Ferdinand Compte von Zeppelin.
Les premières plans pour le PA furent établie,après la prise de pouvoir par Hitler.
Le ordre de construction date du novembre 1935,mais grâce au encombrement de
la Deutsche Werke Kiel AG avec la construction du Gneissenau et Blucher,la construction
commença seullement le 28 décembre 1936.
La photo monte le bateau le 28 novembre 1938.



La mise a' eau de la coque était le 8 décembre 1938,a Kiel.
Le bateau est 262 mètres de long et 36 mètres de large.



A cote le PA Zeppelin (Traeger A),le sister-ship (Traeger B) fut mise en chantier en 1938,mais
avec le commencement de la guerre,la construction fut abandonne.Tous les ressources étaient
pour la construction des sous-marins.



Un jour après la mise a' eau,le PA est remorque,pour être équipe et finition.
Il était prévue pour 43 avions,et un armement extra lourd avec 16 canons de 15 cm.
Il était propulse par quatre turbines a 50.000 PS,pour atteindre une vitesse de 30 nœuds.



Six mois plus tard(20 juin 1939),les travaux étaient bien avances.
Le PA Zeppelin était prévue pour une équipage de 1.700 hommes,dont 155 pilotes,inclus 2 coiffeurs,
4 cordonniers,5 tailleurs et 18 cuisiniers pour les cinq cuisines



Le 43 avions du Zeppelin,étaient 13 JU-87 "Stuka",10 Me109,tous adaptes a l'emploi aéronavale et
20 Fieseler Fi 167,conçu exprès pour le Zeppelin.Prévu étaient 185 Fi167 mais seulement 12 furent
construit,dont 9 furent vendue a la Roumanie.



Le 29 avril 1940,un arrêt de construction fut ordonne.Il fut remorque a Gothenhafen ou il a servie
comme bateau de dépôt.En décembre 1942 il fut remorque a Kiel pour finir la construction.
Le 2 février Hitler ordonne le arrêt définitive de la construction.Il etait remorque a Stettin ou il fut
coule par les allemand pour pas tomber entre les mains de l'armée rouge.



bmc