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Voici des pièces de fouilles qui paraissent banales mais qui ont tellement d’histoire derrières elles. Il s’agit de pièces de fouille retrouvée en Normandie sur le site du crash du célèbre C-47 N°66. Cet ensemble est composé de pièces de fuselages, de verres de hublots ou de vitre de cockpit et de restes de balles.



Voici l’historique de cet avion :

Dans l'épisode 2 de Band of Brothers, lors du parachutage des hommes du 506th PIR dans les premières heures du 6 juin 1944, on peut observer que l'avion numéro 66 du chef de la Easy Company Thomas Meehan, touché par les tirs de la DCA allemande, pique du nez et heurte violemment le sol Normand.
Une fois encore, il s'agit d'un fait qui s'est réellement déroulé. L'avion numéro 66, un appareil de type Douglas C-47, survole la Manche dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, en compagnie de centaines d'autres avions transportant les parachutistes américains de l'opération Neptune.
Au-dessus du Cotentin, la FLAK allemande ouvre le feu sur les escadrilles américaines : de nombreux appareils sont touchés et les pilotes qui parviennent à s'extraire du rideau de feu dressé par la DCA quittent les trajectoires prévues et se perdent.
L'avion numéro 66 est malheureusement atteint par les tirs de la défense anti-aérienne allemande : il tente un atterrissage, mais explose contre une haie. Les pilotes et les parachutistes de la Easy Company meurent sur le coup.
Pendant plusieurs heures suivant le début des opérations le Jour J, la Easy évoluera sans son chef Meehan, porté disparu puis déclaré mort après la découverte de ses plaques d'identification dans les décombres de l'appareil numéro 66.
Ce C-47 s'est écrasé à proximité de la localité de Beuzeville-au-Plain, à quelques kilomètres au Nord-Est de Sainte-Mère-Eglise. Un monument a été édifié à l'endroit du crash, qui honore la mémoire de ces pilotes et parachutistes qui sont morts avant même de pouvoir se battre.

Voici ce monument :







Voici des photos d’autres pièces retrouvés par mon ami sur ce site de crash :