Malle d'un Compagnon de la Libération ?

Bonjour à tous.

J'ai trouvé aujourd'hui cette malle au nom du Capitaine FOUGERAT.



Après quelques recherches, je suis tombé sur ce militaire (FFL, Compagnon de la Libération, Mort pour la France) : https://fr.wikipedia.org/wiki/Henri_Fougerat , ce qui serait pour moi l'une de mes plus belles et émouvantes découvertes. La trouvaille a eu lieu à une vingtaine de kilomètres de son lieu de naissance.

Comme un homonyme est toujours envisageable et que je ne trouve que très peu d'informations sur cette Compagnie Automobile de la division d'infanterie 123/49 dans laquelle il aurait été incorporé, je me tourne vers vous afin de confirmer (ou non) mon hypothèse. Si une datation plus précise du marquage de cette malle est possible, je suis aussi preneur.

Merci d'avance !

Bonjour Lovecraft,
au risque de te décevoir, je pense que c’est un homonyme...
Cette malle fait très 1939-1940...à cette pèriode , Henri Fougerat était lieutenant en Afrique...
J’espère me tromper.
Pour la compagnie 123/49, tout ce que je peux te dire c'est qu'elle a du être formée par le CMT 49 ( Tours).
Essaie de contacter par MP le membre "Loïc Lilian", il pourra peut-être t'en dire plus.
Cordialement.

Bonjour les Passionnés,

Venant de finir la lecture du livre "LE GENERAL DIO", Le nom de FOUGERAT (Lnt  Henri) y est cité dans une note à la page 38, et dans le texte à la page 39. Il participe à l'équipée de LECLERC lors de son arrivée à DOUALA.
Le site des Compagnons de la Libération indique qu'il est Chef de Bataillon commandant le BM4 en Italie où il est fauché par une mitrailleuse.

Je ne pense pas que votre cantine soit la sienne, d'autant que cette dernière me semble être de 14-18 (je ne sais pas si ce type était encore utilisé en 39 ) comme celle que j'ai de mon G-P médecin au 32° RA à Ypres en 14-16.

Cordialement

LCD

uchronie a écrit:

Bonjour Lovecraft,
au risque de te décevoir, je pense que c’est un homonyme...
Cette malle fait très 1939-1940...à cette pèriode , Henri Fougerat était lieutenant en Afrique...
J’espère me tromper.
Pour la compagnie 123/49, tout ce que je peux te dire  c'est qu'elle a du être formée par le CMT 49 ( Tours).
Essaie de contacter par MP le membre "Loïc Lilian", il pourra peut-être t'en dire plus.
Cordialement.

Bonjour et merci à vous deux pour vos réponses.

J'ai visiblement employé le conditionnel à juste titre.

Ce qui me gêne également est cette mention de la Compagnie Automobile 123/49 qui n'apparaît pas dans les états de service d'Henri Fougerat ainsi que son lieu d'exercice qui semble incompatible avec cette affectation.

La malle en elle-même est en bois avec des poignées en cuir, des renforts latéraux en métal et est un peu plus grande et haute que mes autres malles WW1. A l'intérieur se trouvait un fragment de journal évoquant l'instauration du STO, même si cela n'est en aucun cas un élément objectif de datation, j'en conviens volontiers.

Sait-on lorsque cette Compagnie 123/49 a été créée ? Je ne trouve presque rien sur le net : l'une des seules occurrences concerne d'ailleurs un autre charentais qui y sera affecté en janvier 1940.

Uchronie, Loïc Lilian est un spécialiste de ce type d'unité ?

Bonjour,

Il s'agit de la cantine du capitaine Pierre FOUGERAT, promu capitaine en juillet 1939 et affecté à la 123e compagnie auto en septembre suivant.




Amicalement,
Nico

Nicoww2 a écrit:

Bonjour,

Il s'agit de la cantine du capitaine Pierre FOUGERAT, promu capitaine en juillet 1939 et affecté à la 123e compagnie auto en septembre suivant.




Amicalement,
Nico

Un très grand merci Nico, c'est notre homme !

Même si ce n'est pas un Compagnon de la Libération, il a vécu de nombreuses choses sous les drapeaux pour son pays...

La datation de la malle est donc très réduite : elle a été réalisée entre son passage à la 123e Compagnie en septembre 1939 et son affectation à Coutras en février 1940 car il reste sur un des côtés une étiquette de transport indiquant un voyage Angoulême => Coutras.




Encore merci !

Re,
merci Nico
Cela reste effectivement une belle malle bien identifiée

Citation :

Uchronie, Loïc Lilian est un spécialiste de ce type d'unité ?

Il est effectivement très pointu sur les unités françaises de 40
Cordialement.

uchronie a écrit:

Cela reste effectivement une belle malle bien identifiée

C'est le principal : rendre un pédigrée à ces objets de mémoire.

uchronie a écrit:

Il est effectivement très pointu sur les unités françaises de 40

D'accord, merci.

Bonsoir,

avec plaisir.

C'est toujours génial de pouvoir retrouver le parcours d'un soldat à partir d'une pièce !

Amicalement,
Nico

Bonjour.
Bravo à vous tous...! en tant que découvreur et par les recherches fructueuses effectuées par nos passionnés! Très heureux que cette magnifique malle soit sorti de l'oubli!
Salutations à tous.
Olivier.

Bonsoir,

Que pouvait être le CORA n°4 à Coutras ?

le louis a écrit:

Bonsoir,

Que pouvait être le CORA n°4 à Coutras ?

J'ai recherché moi aussi des informations sur ce sigle : il s'agit en fait du C.OR.A 4, c'est-à-dire le Centre d'Organisation Automobile 4, ce qui correspond bien à la spécialité du Capitaine Fougerat.

L'insigne du C.OR.A 4 :

Coutras est actuellement une petite ville de Gironde perdue au milieu de rien. Etonnant d'y avoir installé ce C.OR.A.
J'habite pas loin, si tu as besoin de renseignements, photos pourrai aider.

le louis a écrit:

Coutras est actuellement une petite ville de Gironde perdue au milieu de rien. Etonnant d'y avoir installé ce C.OR.A.
J'habite pas loin, si tu as besoin de renseignements, photos pourrai aider.

Visiblement le rôle des CORA était de de réceptionner des véhicules avant de les dispatcher dans les diverses unités combattantes. Il fallait donc un peu de terrain pour le stockage temporaire des dits véhicules, c'est peut-être pour cela qu'une ville modeste comme Coutras a été choisi.

Il n'y a que très peu d'informations et documents sur ces CORA, en tout cas sur le net. Les archives locales possèdent peut-être plus de matière...

Je n'ai rien de plus sur les CORA mais je viens d'apprendre que Coutras était une très grande gare de triage:
https://gare-sncf-de-coutras.skyrock.com/1194890246-Histoire-de-la-Gare-de-Coutras.html

Mes recherches continuent auprès d'asso locales.

le louis a écrit:

Je n'ai rien de plus sur les CORA mais je viens d'apprendre que Coutras était une très grande gare de triage:
https://gare-sncf-de-coutras.skyrock.com/1194890246-Histoire-de-la-Gare-de-Coutras.html

Mes recherches continuent auprès d'asso locales.

Effectivement l'acheminement par voie ferrée des véhicules en provenance directe des usines pourrait expliquer l'implantation d'un CORA près d'une gare importante. Merci pour tes recherches !