bonjour,voici la restau du truppenfahrrad présenté dans la rubrique decouvertes, les pieces ont trempées pendant 2 jours dans du vinaigre d'alcool,avant d'etre ,passées a la brosse métalique,les pieces présentées vont etre repeintes dans leur couleur chrome d'origine.la clé est une torpédo(je remercie encore crevette pour ce don)
cordialement




[URL=http://img198.imageshack.us/i/dsc01336c.jpg/]

bonjour,j'ai recu la caisse comandée sur ebay
les gardes boue ont été sablés et passés a la brosse métalique

Petite question, y avait-il des billes dans le pédalier?

je ne sais pas je ne l'ai pas encore démonté entierement,j'ai enlevé juste les pedales et le pédalier

Camo d'origine sur la boite ?

Elle est fendu non ?

oui elle est fendue,le camouflage n'est pas d'origine,repeinte par son ancien proprio

Ok merci pour ta rep

Bonne restau !

J'ai hate de voir le resultat. Bonne restauration a toi !

moi aussi je suis impatient de le voir fini!il me manque encore la dynamo et le phare,ainsi que le guidon et les pedales

au fait tu vas le repeindre en quelle couleur ?? noir ou camouflé ??

merci à toi et bonne restau

je vais le repeindre dans sa couleur noir d'origine,le pedalier sera chromé
cordialement

salut , j'ai hate de voir le resultat également ^^ !

Salut , comment vas tu faire pour attaché ta caissette si il manque les crochets?
merci

As-tu un numéro sur l'arrière du vélo ? Vers l'endroit ou les 3 branches se rejoignent ?

bonne restau a toi !!!!!!

MoKKO

Salut , comment vas tu faire pour attaché ta caissette si il manque les crochets?
merci

bonjour,je vais commencer a le peindre,quelle couleur dois-je utiliser: noir mat ou brillant?
cordialement

Salut moi je prendrai noir mat car brillant il serait trop joli je pense qu'il faut prendre noir mat pour faire un semblant de vieux ^^

Hihi, pour ma part je prendrais entre les deux, c'est à dire noir satiné.
Ces vélos étaient laqués à l'origine, c'est à dire noir brillant.
Un noir mat ferait trop mat, car même 70 ans après une peinture laquée reste bien brillante.


C'est ce que j'avais fait pour mon vélo:

La boite qui était en peinture d'origine est parfaitement assortie.
Cordialement,
CG

ok alors je prend noir satiné,merci pour vos reponses

N'hésite pas à prendre une peinture de bonne qualité, surtout si elle est en bombe, car les marques à deux balles ne valent pas grand chose.

oui,j'en ai de la bonne de peinture,car mon pére restaure des vélos et des motos anciennes,il a fait un bon stock de peinture

ba si ton pere est calé en vélo ; il faudrait que je t envoie une photo civil , qu on ma dit etre WW2 mais j ai des doutes...je voulais le restaurer pour mettre avec un mannequin FFI
yann

ok pas de souci,voila le velo est peint,reste plus qu'a trouver les piéces manquantes
cordialement

Salut, très bien tout ça!
Pour yann, les vélos civils de la 2°GM avaient tous le garde boue arrière peint en blanc sur 20 à 30 cm de haut.
Comme les éclairages, sauf black out (qui existaient aussi pour vélos), étaient interdits, ça permettait de le distinguer dans la pénombre.
A plus,
CG

bah en fait le mien n a pas les gardes boue fin comme les modeles que j ai pu voir!
ils sont assez englobants et finissent par etre tres large a l extremité la plus basse! il n ont en plus que des restants de peinture rouge bordeaux!
yann

Bonjour yann,
mets toujours une photo de ce vélo, ou envoie la moi, j'essaierai de te dire ce qu'il en est.
Cordialement,
CG

voila,ca faisait pas mal de temps que je n'avais pas mis de photos de la restau,il me reste plus qu'a finir la caisse,trouver le système de frein avant,les pneus et les pédales et il sera enfin fini!


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Joli!

Les pneus seront difficiles à trouver car il faut qu'ils soient de grosse section "ballon".

Le système de frein AV peut être récupéré sur n'importe quel vélo civil de ce type, ancien ou récent, tous sont identiques ou presque.