Décapage Peinture coque casque m42

Bonjour,
Il y a quelque temps j'ai acheté cette coque de casque m42 afin de le retaper pour une utilisation en reconstitution historique.
A la réception je me suis rendu compte qu'il reste sous la peinture verte ce que je pense être la peinture d'origine. Je souhaiterais donc que vous me conseilliez afin de décaper la peinture verte le plus proprement possible sans risquer d'endommager la peinture d'origine. J'ai un peu parcouru le forum et les deux solution proposé que j'ai trouvé sont le décap four ainsi que l'acétone quelqu'un aurait-il des retour d'expérience ?
Merci d'avance !
Je vous joint des photos de la coque.
Cordialement,
Thibault.

Bonjour
Decapfour pour moi sur un M1
En plusieurs fois si besoin
Parcontre si il y des insignes je ne sais pas si cela est recommandé
Cdl

Bonjour,
Merci à vous pour cet avis.
Je vais essayer du Decapfour en petite quantité en évitant les zones ou des décals pourraient se trouver.
Je vous tiendrais informer de l’avancement.
Cordialement.

Bonjour,

Je suis curieux de voir le résultat  (si vous avez fait quelque chose).

Cordialement,

Ardenne 44

Bonjour;
Je n'ai malheureusement pas eu le temps de m'occuper de ce casque pour l'instant !
Mais comme promis dès que je m'y attèlerai (enfin), je partagerai les résultats dans ce poste .
Cordialement.

Bonjour
Pour moi le top du top c'est décapant express de V33 très rapide et efficace (voir mon Post sur une coque 3DI)
Cdt

véka88 a écrit:

Bonjour
Pour moi le top du top c'est décapant express de V33 très rapide et efficace (voir mon Post sur une coque 3DI)
Cdt

Hello a tous
je confirme que le v 33 c'est le top
pour bien finir le travail ,je fait la méthode du "boulochage".
En effet quand il reste de la peinture et qu'on veut pas gratter l'originale ,des que l'acide ai fait son office je me procure un grand sopalin que je roule en boule.
Avant j'essuie avec une autre feuille de sop l'acide puis je prend ma grosse boule de sop et je frotte jusqu'à l'apparition de bouloches faites par le sop.
Le mérite c'est que ces bouloches sont pas agressives et vont aller chercher la peinture dans les creux sans abimer la surface originelle (feldgrau par ex).
Il faut frotter fort quitte à cracher un peu pour aider la formation des bouloches.
Essayez dites moi aussi si vous trouvez que ca marche
ps: il faut que la peinture d'origine est été passée au four à l'usine...(faire des tests)