Renault R-35

L'armée roumaine comportait également des chars Renault R-35 dans son armée.
En décembre 1937, un contrat est signé avec Renault en France pour la livraison des Renault R35.. Cependant, en proie à des grèves, l’entreprise ne pouvait en livrer plus de 41, l’usine étant à pleine capacité par d'autres livraisons, exportations ou pour l'armée française. Cependant, à ceux qui ont été livrés, ont été ajoutés les 34 R35 du 305e bataillon polonais, internés après la fin de l'invasion polonaise. Au total, ils formèrent le 2e régiment de chars. Les modifications locales incluent une mitrailleuse ZB de 7,92 mm (0,31 in), des roues à jantes en acier et une suspension renforcée. Ils n'étaient utilisés que pour le soutien de l'infanterie (alors que le R-2 était considéré comme plus polyvalent), stationnés en Bessarabie et dans le nord de la Bucovine. Mais ils étaient également en action lors du siège d'Odessa et postés plus tard en Transnistrie. En 1944, 30 de ceux-ci ont été modifiés chez Ateliere Leonida avec des canons russes de 45 mm (1,77 po).
Totalement dépassés avec leur petit canon de 37 mm, les unités équipés des canons de 45 mm eurent elles-aussi beau avoir combattu courageusement, elle ne purent stopper les forces soviétiques.
Il est intéressant de noter que, comme pour les théories françaises d'utilisation de blindés, les R-35 roumains furent employés en petits groupes en soutien de l'infanterie

Type : Char léger/Char d'infanterie
Conception : 1935
Année de production : 1936-1940
Longueur : 4.07 m
Hauteur : 2.13 m
Largeur : 1.87 m
Poids : 10.6 tonnes
Equipage : 2 hommes
Puissance : 8 ch
Blindage : 43 mm
Autonomie : 130 km
Vitesse : 20 km/h
Armement : 1 canon de 37 mm SA 18 ou pour les 30 unités reconverties un canon de 45 mm 20 K


R-35 équipé d'un 45 mm abandonné

Défilé de R-35 roumains après la prise d'Odessa