Pontonniers du 7ème Génie d'Avignon

Bonjour,

Voici une belle photo qui représente des pontonniers du 7ème Régiment du Génie d’Avignon lors de manœuvres ou d’exercices de construction d’un pont de bateau sur le Rhône ou un bras du Rhône.
Datée du 8 Août 1911, on peut y déceler beaucoup de détails intéressants.
Sur le matériel d’abord à commencer par le pont lui-même dont on peut apprécier le parfait alignement et la qualité du platelage de circulation. Les bateaux ensuite qui semblent être constitués de toile forte peinte ou non sur une armature certainement bois. Chacun est identifié par un numéro nécessaire à l’ordre de mise en place. Les grands avirons de manœuvre (ou godilles)  constitués d’une  hampe de section ronde sur laquelle est fixée une longue planche qui tient lieu de palette. On aperçoit très nettement les gilets de sauvetage dont sont munis les pontonniers et certains cadres. Gilets constitués par une chasuble cousue en boudins verticaux (certainement garnis de kapok), munie de bretelles et d’un serrage de taille.
Les tenues. Les hommes sont logiquement en bourgerons de travail, le képi est équipé d’un couvre képi en toile blanche.
Noter le positionnement des 2 bateaux « de sauvetage » sur la gauche, dont les hommes sont équipés de gaffes et de bouées. Le courant du fleuve vient donc de la droite ; confirmé par l’écume à l’avant des bateaux supportant les portières.
Examinons maintenant ce fier pontonnier en médaillon. En tenue de sortie, il porte une tunique modèle 1872 en drap bleu foncé. Le collet est droit avec l’écusson du 7ème Génie en velours noir, passepoilé d’écarlate. Les chiffres sont en drap écarlate. Les pattes de parement des manches sont en velours noir passepoilées elles aussi d’écarlate. Les épaulettes à franges sont en laine écarlate. La tunique est à 2 rangées de 7 boutons frappés de la cuirasse et du pot en tête. La plaque de ceinturon est vraisemblablement du modèle 1862 de troupe.
On peut apercevoir sur la manche gauche l’ancre (insigne des pontonniers) au dessus de l’insigne de tireur d’élite (cor).
Cordialement

Aubrac,

Merci du partage et de la description très détaillée que vous nous donnez. L'officier qui semble inspecter les travaux porte un pantalon blanc. De quel modèle s'agit-il ?

Cordialement

bonjour,

merci du partage, le site est très connu à l'époque pour ces exercices et à fait l'objet de nombreuses cartes postales





collectionnement

Bonjour,

Effectivement, une des activités favorite du 7e Génie :



Amicalement,

loinsurlescimes

Bonjour,

Merci pour les photos et descriptions présentées dans ce sujet.

Cordialement

Bonjour,
Sujet fort enrichissant, détaillé et imagé.
Cdlt
JF

Bonsoir,

Merci à tous pour vos commentaires. Pour Tribunusmilitum, désolé mais je ne peux pas répondre à votre question. Je serais tenté d'y voir un pantalon en toile pour le service, équivalent pour officier du bourgeron des hommes. Je ne serais pas surpris qu'un spécialiste nous apporte la solution. Concernant les autres remarques sur la récurrence, de cette activité au 7ème Génie, je me permet de vous "glisser" les lignes suivantes.

Historique succint du corps des pontonniers ( sources internet et diverses)

Sans remonter à la lointaine genèse de ce corps, il faut savoir que dès l'origine, les pontonniers militaires sont rattachés à l'Artillerie pour former des régiments "d'artillerie-pontonniers".
Le Génie qui a la responsabilité des fortifications revendique depuis toujours le travail de la construction des ponts; mais l'Artillerie, forte de l' ancienneté de son attribution par décision royale et qui, en outre, a la responsabilité de l'entretien du matériel d'équipage des ponts Gribeauval, entend garder cette prérogative.
Napoléon 1er confirme cet état de fait suite notamment à l'affaire du passage de la Bérézina où seuls, les artilleurs pontonniers furent capables de satisfaire à la construction des ponts nécessaires alors que le Génie ne put réaliser le 3ème pont demandé par l'Empereur.
Après La guerre de 1870, les pontonniers sont regroupés (en Août 1871), à la caserne Hautpoul à Avignon qui devient leur garnison.
La loi du 13 mars 1875 crée un second régiment d'artillerie-pontonniers par dédoublement du régiment existant. Le nouveau régiment sera effectivement formé à Angers en 1878, l'ancien restant en garnison à Avignon. Les 2 Unités prendront les appellations de 1er et 2ème Régiment de Pontonniers et recevront à Paris, un étendard en 1880, au cours d'une cérémonie de distribution d'emblèmes.
En 1894, les 2 régiments d'artillerie-pontonniers sont supprimés. La construction des ponts passe finalement au Génie, avec pour conséquence, la création de 2 nouveaux régiments du Génie: le 6ème Régiment du Génie crée à Angers et le 7ème Régiment du Génie à Avignon.

Ce  bref historique explique la nombreuse iconographie  sur le sujet ayant pour cadre les berges du Rhône à Avignon. Cordialement

Bonsoir,

C'est bien beau tout ça mais on y danse toujours alors ils sont où ?




Ce pont il paraîtrait fut impacté par une balle de calibre 9,3 x 62 tirée par un chasseur lors d'une battue aux sangliers. Le journaliste parle d'un ricochet : la balle ayant d'abord frappé le TGV, pour une fois il se trompe, ce n'est pas crédible !
Pour moi c'est l'aviation belge en 1940.

Bonjour Didier,

Sympathique clin d'œil. Décidément, il n'y a pas de hasard. Cordialement

Bonjour.

Plus tard, le 7ème Génie est devenu le régiment d'instruction "pontage" de l'arme. L'école des ponts se trouvait au Pontet.
Par la suite, il était le corps support du "CIG7" "centre d'instruction du Génie n°7" formant les spécialistes des travaux public.

sol.

Bonjour,
pour les pantalons et culottes blanches, il s'agit des effets de la tenue d'été.
Pantalon notamment pour les officiers non montés, et culotte avec bottes pour les officiers montés.
Ils se portent avec la tunique 1893.
Ce sont aussi des effets de tenue pour pays et régions chaudes que portent également les officiers de la Légion et de la coloniale.
Cordialement,
CG

Bonjour,
Merci a AUBRAC et a tout les intervenants qui ont suivi pour ce sujet aussi intéressant qu'enrichissant

Re,

Merci à vous. Ce sujet me tient à cœur car mon arrière GP maternel était pontonnier au 1er Régiment d'Avignon. Engagé volontaire en 1889 pour une durée de 3 ans, il a fait un séjour au Tonkin en 1891 où il a exercé cette spécialité dans une ambiance de guerre. A cette époque la France reprend la situation en main militairement suite à de forts mouvements insurrectionnels plus ou moins manipulés par les Chinois qui essaient de contrer son influence dans cette région. Mais c'est une autre histoire....passionnante! Cordialement

Crevette, merci de l'info sur le pantalon.

J'ai pas mal de cartes sur le sujet des ponts et portières du génie, mais aucune spécialement d'Avignon.

Plusieurs sur des ponts sur l'Oise à Compiègne pendant la guerre, sur le Rhin après l'armistice, d'autres en manoeuvres sur le Doubs à Besançon, certaines anonymes, une du 3° génie, une du 4° génie, passerelle sur sacs Habert etc.

Encore actuellement il y a un site de franchissement du 19° Génie de Besançon sur le Doubs à Thoraise, dans les années 80 c'était surtout en flottant et en submersion, maintenant sur ponts et portières.
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