1ere DFL: Harley ou Indian?

Bonjour,

une autre tite rentrée sympathique de l'été avec cette photo (fin / immédiat après guerre) d'une moto qui a visiblement servi à la 1ere DFL.
A noter le petit fanion à CdL sur le garde-boue.

La question du jour concerne la bécane: un ami hésitait entre Harley ou Indian. D'après vous?

Cordialement,

Jean-Daniel

Bonjour,
d'après la position assez avancée de la fixation supérieure du tirant entre moyeu et garde boue avant, je dirais Harley.
L'Indian semble avoir un ancrage supérieur un peu plus reculé.
Après je n'ai pas regardé le reste.
Cordialement,
CG

Bonjour,

Je ne saurai donner la marque de cette moto, mais la photo est très sympa.

Cordialement.

Bonjour Crevette & Poddichni,

merci pour vos commentaires.

Je confirme, Poddichini, la double présence du fanion à Cdl & de l'insigne DFL peint sur la protection du conducteur ne m'a pas fait hésiter bien longtemps.

Cordialement,

Jean-Daniel

Bonjour
je verrais bien une
Indian Model 741B
Cdl

La barre du garde boue ne correspond pas à cette Indian.
Le reste est bien sombre pour différencier!

au vue du phare et du garde-boue
on doit être sur un model civil !?

Oui, le modèle militaire a un feu de black out sur le garde boue.

Si j'en juge maintenant par la fourche de poussée sous le ressort de fourche, barre qui apparaît plus claire, on est sur une fourche Harley.

Merci pour vos recherches. Si cela peut aider, voici un zoom sur la titine. On voit aussi mieux le numéro sur la plaque

Tout ce que j'ai en motos américaines reçues en France pour l'armée, c'était en octobre 1939, et c'étaient des side cars Indian CAV 340 immatriculés de M75119 à M78282 qui ont en plus une suspension avant à lame ressort horizontale très caractéristique.

Ici on a bien une fourche de type Harley, les Indian autres que les 340 CAV avaient une fourche parallélogramme classique.

Bonjour,
Pour moi le feu avant est caractéristique de chez indian.

Indian n'a jamais utilisé ce type de fourche.
Trouves en une...

Exact! je pencherais pour une harley EL d'avant 40......

Peut-être, là je ne connais pas.

peut être une WLD

Yes,c'est bien possible! En tout cas comme l'a dit crevette c'est harley, c'est sur on reconnais la fourche springer typique......

Merci a vous tous pour vos recherches & informations.

Sur les 3 forums ou j’ai poste, la reponse finale a ete Harley.

Cordialement,

Jean-Daniel

lemataf a écrit:

Merci a vous tous pour vos recherches & informations.

Sur les 3 forums ou j’ai poste, la reponse finale a ete Harley.

Cordialement,

Jean-Daniel

et pour le modèle ils ont trouvé lequel

Sur un forum: « Harley wla.la fourche fini sur des bielettes articulées. Sur l idian741 les deux barres de la fourche ce rejoignent en une seule sur l axe. »

Sur l’autre: « de part l'emplacement du levier de vitesse sur le réservoir je dirais une HD WLA; sur l'INDIAN 741( mle livré a l'armée française apparemment) ce levier est plus en retrait.
Pas évidement quand même sur cette photo!! »

Indian n'a jamais monté de fourche Springer, que de la lame ressort et du parallélo, on l'élimine définitivement.

Au niveau bidouille (je donne dans la voiture ancienne) il est plus facile de remplacer le phare d'un modèle que la fourche.
Je vois bien un gars qui avait un phare cassé et qu'il l'a remplacé par ce qu'il avait sous la main. Ou meme un gars qui trouvait que le phare des Indian était plus sympa.

Crevette a écrit:

Indian n'a jamais monté de fourche Springer, que de la lame ressort et du parallélo, on l'élimine définitivement.

+1!