Les jerrycan US WW2

poddichini a écrit:

Non. Juste terminer par la lecture et l'acceptation du règlement.

C’est fait également! Je suis sur mon iPhone donc peut être que tout ne s’affiche pas correctement

Salut

Mon Jerrican "Early" : copié-collé sur le modèle allemand avant que les américains ne les modifient un peu !

petigny a écrit:

Salut

Mon Jerrican "Early" : copié-collé sur le modèle allemand avant que les américains ne les modifient un peu !

Il ressemble beaucoup à celui que j’ai trouvé. Il se pourrait que ça en soit un aussi?

Il me semble avoir lu que certains Jerricans précoces US n'avaient aucun marquage effectivement !

petigny a écrit:

Il me semble avoir lu que certains Jerricans précoces US n'avaient aucun marquage effectivement !

Merci
Tant que ce n’est pas un français d’après guerre ça me va

Bonjour,
En effet, il s'agit ici du modèle dit Early !
Copie du premier modèle allemand (1937 / 1940)

Voici un autre 

Voici un deuxième il a des pièces daté de 1945 mais il a été refrapper en 1950.

Bonjour,
pour le fun une très belle photo péché sur le net qui symbolise bien la forte consommation de ces colonnes mécanisés américaines en mouvement et la vulgarisation de nos bidons.

On remarque que le type européen côtoie allégrement le modèle US sans aucune différence.
 cordialement     @+  jp

Bonsoir
Belle photo , merci du partage
Salutations
Gmc

Merci jp3z, pour l identification de la jerrycan, je n avait pas reçus de message a l époque, j ai reçus un message il y a environ 5 jours pour une autre jerrycan, du coup j ai remonté le post et vu votre message, désolé de ce retard et merci encore pour l identification.

jp3z a écrit:

Bonjour,
pour le fun une très belle photo péché sur le net qui symbolise bien la forte consommation de ces colonnes mécanisés américaines en mouvement et la vulgarisation de nos bidons.

On remarque que le type européen côtoie allégrement le modèle US sans aucune différence.
 cordialement     @+  jp

Bonjour,
De la même manière,
les Anglais réutilisent des kanisters en Afrique du Nord…
Et pour cause,
la production des jerrycans UK n’a démarré qu’en 1942.
Par contre, j’ignore si les modèles Britanniques sont arrivés à temps sur ce théâtre d’opération !

Bonjour,
une photo que j'aime particulièrement illustre bien cette état de fait.

British Army Jerry Can
At the start of the Second World War the British Army was using two and four gallon pressed tin containers for fuel These were colloquially known as flimsies due to their habit of bursting open in use- indeed in the Western Desert up to 25% of fuel was lost due to the poor quality of the petrol tins The Germans were using a much superior pressed steel fuel can, which the British captured and put into use for themselves; hence the name ‘Jerrycan’ which has stuck ever since. Here we see soldiers in the Western Desert inspecting captured German cans
Origine:https://talesfromthesupplydepot.blog/2016/03/19/british-army-jerry-can/
cordialement     @+  jp

Belle prise en effet !
Ceux la remplaceront avantageusement les fragiles "flimsies" en métal blanc...

Bonjour,
quelques photo d'époque in-situ.
et de jolies femmes pour mettre un peu de douceur dans ce monde de brutes.

Ruth correspondant d'Associated Press Cowan premier reporter de guerre féminin accrédité pour l'armée américaine.
Origine : https://www.pinterest.fr/pin/486881409707973202/

lee MILLER photographe de guerre officiel pour Vogue

Origine : http://moicani.over-blog.com/article-la-campagne-de-france-de-lee-miller-112297100.html


Marinettes

Origine : http://acomar.org/femmes-marine.htm


A US soldier is digging through an enormous pile of jerrycans. Tunisia 1943 photo ebay





issus du net

  cordialement   @+ jp

Sympa ces photos !
Une belle illustration pour montrer que ces objets faisaient partie du quotidien des hommes sur le front

Bonjour
desole de relancer et remonter le sujet, pas mal de pointure et connaisseurs du jerry, pouvez vous m'en dire plus sur ce jerrycan ? a til subit une modification du bouchon apres guerre? merci a vous, car etant un Water, il n'a pas le gros bouchon rond?
Merci a vous

Bonsoir,

C'est un watercan classique du second modèle.
Date de fabrication et fabricant sous les poignées. Il semble avoir reçu une peinture noire civile.
Il a effectivement été modifié ; le gros bouchon rond (bouchon à clapet) a été remplacé par un bouchon à came plus pratique...
Pratique courante après guerre.
Bonne soirée

Olivier SAS a écrit:

Bonsoir,

C'est un watercan classique du second modèle.
Date de fabrication et fabricant sous les poignées. Il semble avoir reçu une peinture noire civile.  
Il a effectivement été modifié ; le gros bouchon rond (bouchon à clapet) a été remplacé par un bouchon à came plus pratique...
Pratique courante après guerre.
Bonne soirée

Merci pour le retout, je voulais un pur jus.. pas grave il sera remis en vente..merci

Bonjour,
il est peut ètre sauvable.
voir la page restauration de l’Ami Philippe.
https://philippeleger5.wixsite.com/jerrycan-/restauration

Avec un peu de minutie et de patience, le résultat est surprenant.
le plus délicat seras de trouver une épave pour prélever le bouchon.
@+ jp

Bonsoir, merci a tous pour vos avis , je pense le revendre , je recherche principalement des pieces dans leur jus et etats dorigine, merci a tous

jp3z a écrit:

Bonjour,
quelques photo d'époque in-situ.




issus du net

  cordialement   @+ jp

Bonjour
ici c'est de l'huile moteur pour cette JEEP
Cdl

Oliv 78 a écrit:

jp3z a écrit:

Bonjour,
quelques photo d'époque in-situ.




issus du net

  cordialement   @+ jp

Bonjour
ici c'est de l'huile moteur pour cette JEEP
Cdl

Jolie photo depoque

Oui !
en faisant abstraction du sujet sur les jerrycans
cette JEEP doit être de la presse , notre photographe est en M41 arctic

Bonjour,

Petit partage avec ce NESCO 42 et son marquage "UGLY" dont on ignorait la signification au moment de le publier sur le wixsite de P. Leger en 2018.

https://philippeleger5.wixsite.com/jerrycan-/about?lightbox=dataItem-js25mbo1

J'avais récupéré ce jerrycan ainsi qu'un kanister dans la ferme d'une amie dans l'Orne.
C'est donc récemment que j'ai appris que "UGLY" qui se traduit par laid ou vilain entre autres en anglais, était en fait un code pour désigner le Théâtre d'Opération Européen (ETO).
Le code pour le Théâtre d'Opération dans le Pacifique devait surement être pas mal !!!

BONJOUR

je pense les avoirs postés
avec le fil de fer NESCO 1941
Slts

Salut LEO2,
Merci pour ton partage !
Waouw il est sympa celui-ci avec le fil de fer
Et les trois autres en dessous sont très beaux aussi !
Divers exemples de marquages de V-80 c'est intéressant.