Plein de MG 34!

Bonjour,


Il y en a en gros une petite vingtaine
Et ce ne serait pas un russe qui tire avec

A 800/900 coups minute pièce, ça donne approximativement du 16 000/18 000 coups minute
Cordialement,
CG

Bonjour,

Crevette a écrit:

Et ce ne serait pas un russe qui tire avec

Non, c'est l'poinçonneur des Lilas, qui fait encore des p'tits trous !

C'est étrange! Ca me semble un peu trop musclé pour de l'anti-aérien, et encore pire pour de l'anti-personnel. Ca gaspille trop de munitions.
Et de mémoire, la conso est plutôt de 1200-1400 coups/min

Greg.

Un montage maison des russes avec de la recupe d'apres guerre ? la preparation a la guerre froide

C'est 1200 coups à la minute, donc ce "montage" fort sympa quand même ! doit envoyer du lourd!!!
20 pépins à la seconde, c'est 24 bandes à la minute quand même! (2,5 secondes pour une bande de 50)
24 000 coups/minute pour ce montage
400/seconde......!
Rambo peut aller se tripoter les cartouches dans sa jungle!!!

La photo me montre pas le semi-remorque garé derrière pour assurer une demi journée de tir

1200/1300 cps/mn c'est plutôt la MG42, la MG34 avait une cadence plus raisonnable je crois, de moins de 1000 cps/mn.

Il me semble même que certaines versions de la MG42 pouvaient atteindre 1800 cps/mn.

Salut,

La cadence de tir de la 34 est de 800/900 coups Mn...
Le temps de rechargement doit être supérieur à la cadence dans le cas présent, faut du monde !!!!
Mais sinon pour une boule de feu en AA, c'est nickel .

Yves.

Je conseille le casque anti bruit

Exact pour la MG 34 !

La cadence est "un peu" moindre que celle de la MG 42.

Cependant...

Et en effet il faudra prévoir du personnel pour réapprovisionner ces engins!

Le problème c'est surtout pour changer les trommels sérieux! Mais effectivement en bonne visée. Et a bonne distance un avion peut etre abattue je pense?

Pour avoir déjà vu tirer des affûts quadruples de 12,7 sur half track  en tir anti-aérien, je peux dire que ça envoie du pâté!
Et pourtant ça ne fait "que" du 2000 cps/mn environ.
Mais à quasiment chaque passage de la manche à air tirée par l'avion, son câble de traction était sectionné!

Nous avec nos pauvres 12,7 sur affût circulaire de cabine de camion on ne faisait pas grand-chose.

Après ça se terminait avec des ballons de baudruche lâchés devant les engins car l'avion n'avait pas le temps de retourner chercher une nouvelle manche à air

Avec cet attirail, ça devait être du même genre bien que le calibre soit plus petit.

Je vois que crevette à fais le même stage que moi sur un Berliet GBC8 KT.
Saint Valéry en Caux peut-être?
Bon souvenirs.
Pat

qui parle de cher moi ( je sur cauchois d origine )

je n'ai jamais vu une telle installation